天天堵车，拥堵费就被提上了议事日程。北京市《“十二五”交通建设发展规划》将出台新政:私家车和公车进入二环以内，要征收拥堵费。公车交拥堵费，实质是公家把左口袋的钱掏来放进右口袋，意思不大。要紧的是私车交拥堵费。如果真的实施，那北京就是国内第一个征收拥堵费的大城市。该市私家车数量已超200万辆，拥堵费收起来是一笔大钱;而对天天要进出二环的车主们而言，却是个不小的负担。不知北京的车友们准备好了么?

　　北京是首善之区，其示范意义不言而喻。估计北京一收拥堵费，会有许多城市的交通管理者蠢蠢欲动，他们的理由是:首都都收了，我们收不得吗?

　　值得一提的是，本市交通部门8月下旬已宣布，上海目前不考虑征收拥堵费。这消息令人欣慰。同是控制私家车增长，上海北京各有高招:上海是竞拍车牌，北京是摇号上牌;上海人是花大钱买金牌，北京人是凭运气拿金牌。显然，上海车主已付出了大代价，上海不征收拥堵费是顺理成章的。

　　特约撰稿  彭瑞高