46.“中国不发展航母，我死不瞑目” 

　　毋庸讳言，刘华清渴望有生之年见到中国的航空母舰。在中央军委任职10年间，特别是担任军委副主席以后，他曾多次主持召开有关航母的专题会议，并在军委常务会议上，就航母工程适时立项上型号等问题提出了自己的意见与建议。 

　　“中国不发展航母，我死不瞑目！”刘华清的这一明志誓言，已经深深烙印在中华民族的历史记忆中。诚然，对刘华清来说，未能在任期内促成航母立项开工建造，是其漫漫70载辉煌军事生涯留下的最大遗憾。但是，作为中国航母工程的倡导者、推进者和决策者之一，刘华清卸任离休时，怀抱的是对中央“慎重决策”的赞同与自己能尽“谋划责任”的欣慰。 

　　刘华清值得欣慰。继他之后的历任海军司令员和海军领导班子，为早日实现中国航母梦，进行着马拉松式的接力赛。 

　　1988年2月，刚刚接替刘华清担任海军司令员的张连忠，就把“抓好航空母舰的预研”，作为海军战斗力建设和武器装备发展的重点任务提了出来。他坚信，“海军的真正作战能力，是航母战斗群和战略导弹核潜艇。” 

　　张连忠先后参观考察过美国、英国、法国的现役航空母舰，对其军事价值与威慑作用具有深刻的认识。在与总参主管装备的领导谈及航母问题时，他直言不讳地说，你搞两个或三个现代化的集团军，改变不了中国在世界上的战略地位，但你搞一艘航母，我们在国际战略格局中的地位马上就上去了。对有些人一听到“中国威胁论”就对发展航母三缄其口，张连忠很不以为然：听见蝈蝈叫就不种庄稼了？叫花子要饭还要备根打狗棍呢！没有航母，走不出中远海，人民海军靠什么捍卫300万平方公里的领海主权和海洋权益？“中国威胁论”不可怕，怕的是我们不能抓住机遇，挺直脊梁骨发展壮大自己。中国真正强大了，“中国威胁论”也就销声匿迹了。美国十多个航母战斗群称霸全球，谁嚷嚷过“美国威胁论”？世界上九个国家拥有航母，又有谁说他们“威胁”了？ 

　　然而，张连忠担任海军司令员八年，虽然组织完成了航母大系统论证和前期预研，但中国航母工程依然没有如期立项上马。 

　　不能忘记贺鹏飞——这位在张连忠与石云生两任海军司令员时期分管海军装备八年之久的年轻副司令员。2001年3月28日，贺鹏飞因心脏病突发英年早逝。在海军发布的生平中，对其在任业绩作出了高度评价：“他坚持以全面提高海军综合作战能力为目标，以作战需求为牵引，勾画了海军装备跨越式发展的蓝图，为海军装备建设的快速发展和战斗力水平的不断提高，作出了不可磨灭的历史性贡献。” 

　　贺鹏飞勾画的“海军装备跨越式发展蓝图”及其作出的“不可磨灭的历史性贡献”中，组织航母论证预研可称之为扛鼎之作。自从1987年3月31日聆听了刘华清关于航母问题的报告后，实现中华民族百年航母梦就成为贺鹏飞的坚定信念与不懈追求。从总参装备部部长到海军副司令员，他为航母论证预研不遗余力，做了大量组织协调工作。 

　　在“瓦良格”“远嫁”中国的传奇历程中，无论前期的“官方”考察调研，还是后期的“民间”谈判竞标，乃至受阻于博斯普鲁斯海峡的外交斡旋，幕后都活跃着贺鹏飞忙碌的身影。 

　　1998年，澳门一家名为“创律旅游娱乐公司”的老板徐增平，通过竞标买下“瓦良格”。2000年4月1日，中国船舶重工集团公司总经理黄平涛再度受命出征：负责把“瓦良格”从乌克兰尼古拉耶夫市拖运到大连港。与此同时，海军某舰艇支队退役支队长、大连造船厂副厂长唐士源也受派前往增援指挥海上拖运航行。或许是生来命运多舛，“瓦良格”驶出黑海水域，通过博斯普鲁斯海峡时，“在第三国提醒下”，土耳其政府以“船体过大、影响其他船只正常航行”等为由，下达拦阻令。直到2001年11月初，经过长达两年多的外交努力，在中国政府作出“国家担保”的前提下，“瓦良格”才最终驶出曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。然而，令人扼腕痛惜的是，贺鹏飞没能平安度过其56岁的人生海峡。带着未竟的航母梦，他走了，走得那样匆忙。