美军航母险被击沉

　　二战期间，为了在广阔的太平洋上活动，日本建造了52艘大型潜艇，像伊-70的水下排水量就超过2000吨，航程达1.4万海里。

　　1941年12月7日偷袭珍珠港前，日军估计会有不少舰载战斗机无法返回母舰，不得不在海面上迫降，于是安排伊-70呆在夏威夷近海，把落水的飞行员捞起来。不过，日军出奇地顺利，攻击珍珠港的飞机除开被击落的，全都顺利返回母舰，伊-70倒落得个“清闲”。

　　等到日本联合舰队班师回国时，伊-70却被留在珍珠港外，继续监视美军动向，同时寻机偷袭未受打击的美军航母。12月9日深夜，在夏威夷钻石角6千米外海域蛰伏的伊-70向本部报告，称发现美国航母“企业”号准备进入珍珠港，请求攻击。当时，伊-70艇上有六具鱼雷发射管，配备14枚氧气动力鱼雷，日本人称之为“青色杀手”，吹嘘只需命中一枚这样的鱼雷，美国任何一艘航母都得沉入海底。

　　不过，伊-70的航速无法与水面舰艇相比，它几次试图接近“企业”号，都没能成功。急躁的日本人干脆把潜艇浮出水面，用水面最大航速（23节）朝“企业”号航行的方向奔去，如此一来，本以隐蔽见长的潜艇完全暴露在外，“猎手”反倒成了“猎物”，只等着别人来收拾了。

　　12月10日清晨，感觉到被日本潜艇追击的“企业”号航母，安排舰载第6侦察中队的一架SBD-2“无畏”俯冲轰炸机起飞反击。该机是刚刚列装部队的新型号，机身前部拆除了一挺12.7毫米航空机枪，但载油量却增加了很多，从而把航程扩大到1200海里，非常适合搜寻并攻击海上目标。

　　升空后不久，飞行员蒂亚夫少尉就注意到海面上有一条白色航迹，经辨识后确认那是一艘正在水面上航行的日本伊-70号潜艇。随即，佩里将飞机上仅有的一枚炸弹投向目标。尽管炸弹没有直接命中，但巨大的冲击波还是让伊-70受了伤，再也无法潜入水下了。佩里操纵飞机绕着日本潜艇飞了几圈，无奈机上已没有合适的攻击武器，只得放弃，并向航母请求支援。

　　谁干掉了伊-70？

　　接到蒂亚夫的报告后，“企业”号立即安排迪克森中尉驾驶SBD-2飞机起飞，为确保摧毁潜艇，迪克森的飞机上挂载了一枚700千克重型炸弹和两枚45千克小型炸弹。当迪克森发现伊-70时，它正位于瓦胡岛东北部海面上。

　　看到再度杀来的美机后，日本水兵利用潜艇甲板上的100毫米和120毫米高炮密集开火，迪克森并不慌张，他先把飞机拉到2500米高空，随后飞机以近乎垂直的角度勇猛俯冲，冒着弹雨向伊-70投下所有炸弹。再次拉起时，迪克森注意到日本潜艇似乎做了一个规避动作，但还是有一枚炸弹砸到潜艇中部，几名操作火炮的日本水兵被爆炸冲击波甩入水中。潜艇随之停止前进，慢慢向水中倾斜。45秒后，海浪将伊-70吞没，水面上只剩下几名挣扎的日本兵和一大块油渍。迪克森确信，潜艇被自己炸沉了。

　　然而，美军快艇根据迪克森报告的方位赶到现场后，却没有发现潜艇沉没的痕迹，也没有发现迪克森所称的“在水面挣扎的日本人”，伊-70到底有没有被迪克森击沉呢？第二天，这个疑问有了答案：当时正在“企业”号上休息的迪克森听说掩护航母的驱逐舰正在攻击一艘日本潜艇，他立即跑上舰桥观战，虽然距离较远，但他还是一眼认出被围攻的正是自己宣称“已经击沉”的那艘日本潜艇，“我看到驱逐舰的攻击完全不按套路来，它把一连串深水炸弹都抛入水中，爆炸场面非常震撼，在航母上观战的人就像站在一座喷发的火山上。”

　　那艘潜艇总算被炸沉了，但它到底是不是伊-70呢？据日本档案显示，1941年12月开赴珍珠港的日军大型潜艇中，只有伊-70没能返航，这表明被美国飞机和驱逐舰联手消灭的正是伊-70号潜艇，这也是二战期间美军取得的首个猎杀日本大型潜艇纪录。王权