两代父子交警眼中，一条路从冷清到繁华到拥堵，浓缩了上海近20年的发展变化。城市面貌的日新月异，居民生活的改善，在十字路口、红绿灯下，也可窥见一斑。

　　最早的红绿灯要用手扳

　　一头黑发的任敏华，与儿子站一起，不像父子倒像兄弟。任敏华告诉记者，他1994年当上交巡警，算来也有近20年。“当时我在武宁路东新路、曹杨路普雄路都站过，那个时候路窄车少，别说排堵，连车辆排队都很少见。”

　　在十字路口看着两旁的建筑悄然变化，路修得更加宽阔平整美观，高楼一幢幢拔起，高架一条条从头顶越过，私家车也越来越多，越来越漂亮，有时老任也会感慨。“以前只有一个内环。地铁也只有个1号线。”任敏华现在住在桃浦路附近，指着窗外一片繁华：“你能想象，以前这一带还有养牛场呢，到了晚上一片漆黑，我们在这里设卡盘查，人都很少看到。”

　　私家车越来越多，路幅也越来越宽，但这种变化有时带来的却是意想不到的辛劳。“以前的路口，走一圈很快，现在稍微繁忙一点的路口，靠走根本管不过来，要跑步。”儿子任之帏对这一点体会最深。他站的长寿路武宁路口是一级岗，早7时到晚7时不能断人。路口很大，走一圈就是近200米，1小时要绕路口20多圈，3千多米。

　　路更宽、车更多，交通指挥更加智能。这曾是任敏华的梦想。“比我资格老的交警告诉我，以前的红绿灯要靠手去扳，开关箱就在路口的电线杆下齐腰处。有红绿灯的路口也远远没有现在这么多。车不多的时候，交警还能在岗亭里拿本书翻翻。”

　　换到现在，任敏华说，土办法哪能管用。随着上海交通指挥越来越智能化，通过路口电磁线圈收集车辆通过的信号、智能判断红绿灯转换的交通控制系统早已投入使用，各种交通实时情报板也竖起来了，但依然无法应对早晚高峰时的车流。“以前用‘人肉’指挥的土办法。现在有时红绿灯管不过来，还是要靠人工指挥，这也算是体现交警的存在价值吧。”

　　城市高速发展，城市里的人生活质量也在不断提升。“拿我们家来说，以前一家五口人住在长风公园附近一个10多平方米的小房子里，现在我们一家三口，住的房子虽然不算大，也有上百个平方。”谈起未来，老任觉得，自己那一代人的梦想大多都已经实现了。“我们这一辈退下来了，把路口交给年轻人，他们顶上去了，他们的梦想才是最重要的。”

　　期待提升城市文明

　　任之帏执勤的长寿路武宁南路是一个不规则路口，因为地铁施工，原来的道路改道变形，车流极高的路口通行受到影响，一到高峰时段，疏导交通必须靠人工干预，工作量不小。

　　“已经修到13号线了。”小任有些感慨。昨天下午，记者来到路口时，任之帏已经上岗。车流量不大，任之帏没有站在马路当中，而是在马路的四个角不停绕圈走动。一边走，他一边做着各种手势，口中的哨声一直不停。

　　谈到与父辈相比，任之帏指了一下身上。“你看，10件套了，现在的执法越来越现代化和规范化，不但配上了PDA实时查询，连打印机也背在身上，还有取证仪，一直要开着，同时具备录音、摄影、录像，我们的一言一行都会记录在案。”

　　上海这些年的城市发展让任之帏感慨。他说，在这个城市长大成人，当然希望她更美好。但当上交警后，小任还是有些失望。“城市现代化，但人的文明素质并没有完全跟上。”在小任看来，虽然近年人们的守法意识在提高，但在交通参与上还有很多不足。

　　初生牛犊不畏虎。任之帏刚当上交警不久，他碰上一位老伯骑着助动车越过停车线停在马路当中。小任上前搭住车把手，请这位老伯往后退。没想到老伯一把打开小任的手，不买账。“我当时心里一下就慌了，第一次碰上不讲理的。但我强作镇定，红着脸请他后退。”

　　“年纪大了，退不动。”老伯硬邦邦地回答。任之帏说，那你下来，我帮你。老伯不听。“当时开始放绿灯，我把他拉到边上处理，他开始骂我，还说要投诉，吵得不可开交，一直到派出所民警来把老伯带走才算结束。”

　　后来，小任依然会经常在路口看到那位老伯骑车经过。“守规矩多了。我很高兴。”

　　时间长了，任之帏也有了自己的领悟：交通管理其实是一种习惯养成的管理，很多人不是存心，而是没有习惯。“对于未来，除了个人的发展之外，我的梦想是上海交通更加顺畅，市民文明素质也能跟上城市的发展。我愿做市民守法的‘磨刀石’，至少在经过我这个路口，他们可以遵守规则。”

　　首席记者  潘高峰