不久前，一名52岁女乘客因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被批捕。她本月初在783路坐过站后与驾驶员起争执，抢夺方向盘，导致车辆失控，撞上左前方工程车，还好车速不快，无人受伤。同样是本月初，一名63岁男乘客被刑拘，他刷交通卡时与134路驾驶员发生口角，推搡对方致两车碰擦，所幸无人受伤。

　　如何遏止公交车上的不安全行为，提高乘客安全乘车、驾驶员安全行车的意识，引发广泛关注。连续两起事故背后，还有另一隐患，由于无人受伤，暂未引起足够重视——公交乘客的老龄化趋势正越来越明显，客伤事故的发生概率也随之上升。

　　在公交行业工作几十年的刘天林，讲述了两个驾驶员朋友的故事。

　　971路一名驾驶员因避让一辆乱穿马路的电瓶车而急刹，致使一名老年女乘客摔落座位。他陪去医院检查，并无大碍，经警方调解，做出适当赔偿。不料3周后，乘客又到车队投诉，称身上疼，索要更多补偿。

　　一名980路驾驶员行至东方路龙阳路时，3名老年乘客有说有笑上了车，并倚靠在扶手旁。他多次提醒“拉紧扶手”，她们却没放在心上。结果在路口遇红灯，他轻踩刹车，其中一人还是跌倒在地，造成轻微客伤。

　　分析客伤事故，主要原因有二：一是乘客缺乏安全意识，有的只顾看手机，忘了拉扶手；有的图方便靠在扶杆上；还有一些老年人上车后频繁调换座位。二是驾驶员安全意识淡薄，出站时匆匆起步，不顾及还未坐好站稳的乘客；行驶中离前车太近，结果刹车不及，致车内“人仰马翻”，尤其是老年人容易受伤。

　　车厢出格行为会得到法律制裁，但车内客伤仍让不少驾驶员心有余悸。随着本市公交老年乘客日益增加，一些意外在所难免。为了降低事故后续影响，很有必要尽快建立公交客伤保险机制。目前对待客伤事故，一般按交通事故处理，驾驶员在赔偿时经常感觉力不从心。期待保险监管部门和相关企业深入调研，适时出台公交客伤事故保险办法，减轻驾驶员经济压力，让他们更安心地为乘客服务。