人工智能研究中心将这种变形车称为“EO智能连接车”，该车底盘灵活多变，可通过减小底盘、升高驾驶室实现“变形”，变形后可将多辆同款车辆连接起来，形成“公路列车”，不仅节省空间，且易于操控。

　　人工智能研究中心机器人创新中心主任弗兰克·基希纳说，连接成“公路列车”后，所有车辆可实现统一操控，节约能源，增加行驶距离。而且，在车尾连接行李架等也很方便。

　　据介绍，“EO智能连接车”可在市中心、停车场等狭窄空间自如行动，特殊的转轴让其每个轮子均可旋转90度，实现“侧面停车”。另外，大约700公斤的自重让其很容易避开障碍物，轻松实现急转弯、斜向行驶或者抬高单个车轮等要求。

　　基希纳说，现在推出的车辆仅为样车，最高时速达55公里。他们研发的目标是让这种车实现自主驾驶：通过传感装置收集交通信息、与其他交通参与者交流等方式准确判断路况，在考虑剩余电量的情况下，选择最佳行驶路线，并自动完成泊车、与充电站对接等任务。