B02:封面人物/陆家嘴金融城
     
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2013年04月19日 星期五 放大 缩小 默认   
两横三纵交叉点形成城市群
  1997年、2002年、2009年中国有三轮大规模的基础设施建设,成为推进城镇化建设的重要基础。如果2020年时中国城镇化率达到60%,下一阶段基础设施建设将逐步从高铁、高速公路和港口转向地铁、城际交通网,以及城市供水、燃气管道等公共设施。从数据来看,港口和公路投资的高峰出现在2000一2006年,铁路投资的高峰是2008一2009年,现在还在高位,但是速度在趋缓。2012年以来发改委审批的项目,主要集中在城市的轨道交通和机场。

  他认为,未来的城镇化,农业转移人口是一个核心的内容。基于要素条件的变化,产业布局还会在沿海和内陆城市重新调整。比如说河南、江西、广西这些省份,现在处于人口红利最显著的时期,所以很多制造业开始向这些劳动供应充分的地方转移。同时城镇人口自然增加,会吸引新的农村人口过来,加起来差不多新增的市民就是3.8亿人口,这个是很大的投资消费增长的群体。城镇化的方向将是:第一,从农业转移出来的人口加上回流的人口,在小城镇围绕农业的深加工、中低端的劳动密集型产业形成中小城镇;第二,交通枢纽交叉点形成城市群;第三,北上广一线城市着眼于发展服务业。

  城镇化以城市群作为主要的载体。他指出,从目前政策的引导方向看,就是围绕着两横三纵的交叉点形成城市群。两横是欧亚铁路桥和长江,三纵就是海岸线,京广、京哈铁路线,还有包昆线。其形成的交通枢纽是中国未来推进城市群建设的主要载体。上海及周边地区,就是海岸线和长江交叉点上非常重要的一个城市群。

     
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城镇化:经济腾飞新引擎
两横三纵交叉点形成城市群
新民晚报封面人物/陆家嘴金融城B02两横三纵交叉点形成城市群 2013-04-19 2 2013年04月19日 星期五