“太阳驱动”号由瑞士探险家皮卡尔和博尔施伯格设计，采用超轻蜂窝结构碳纤维复合材料，总重量1600公斤，与一辆普通4门轿车相当。机身长21.85米，主机翼翼展63.4米，与波音747型或空客A340型客机翼展相当，主机翼和水平尾翼覆盖近1.2万块太阳能电池板。 

　　3日清晨6时，由西向东飞越美国的旅程正式启航，第一段航程由皮卡尔执飞。 

　　白天，“太阳驱动”号爬升到8000多米高度，由太阳能电池板吸收太阳能转换为电能，除了为发动机提供电力，多余部分存入高性能蓄电池。夜间，它滑翔降低至1000至1500米，开始耗用储存电能。 

　　白天充电夜间耗电，完全依赖太阳能维持飞行，不耗用任何燃油，先前没有多少人认为可行，却由“太阳驱动”号实现。 

　　4日凌晨0时30分，“太阳驱动”号着陆。25分钟后，飞机进入停机坪预定位置。 

　　后续航程皮卡尔将与博尔施伯格轮流执飞，从菲尼克斯飞往得克萨斯州达拉斯市、密苏里州圣路易斯市和首都华盛顿，预计7月飞抵纽约。按计划，“太阳驱动”号将于2015年尝试环球飞行。