为了给清晨出行的乘客提供服务，过去9年里老高每天5点多就赶到地铁站，为不计其数的乘客解了燃眉之急。

　　每天轨交站内“上岗”

　　家住万邦都市花园的高成林年届八十，有早起晨练的习惯，正是一次晨练中的偶然发现开启了他退休后的“第二职业”。

　　2004年的一天清晨，高成林散步到龙阳路地铁站内，正巧看见几名乘客站在自动售票机前不知所措，一问才知道原来人工售票窗口要上午7时才开始服务，他们不会操作只能望机兴叹。“龙阳路站连接磁浮线，来这里乘车的不少都是游客，既不熟悉路线也不懂操作机器，就由我来填补售票人员上班前的这段空白。”有了这样的想法，老高开始天天往地铁站跑，默默站在售票机前，观察年轻人是如何点击屏幕操作的，随后再亲自实践。

　　从此，高老伯每天4点多准时起床，天不亮便从家里出发，在首班车到达前赶到地铁站。直至早上7点钟，地铁售票人员上班时，他才安心地“下班”离去。

　　熟记线路有问必答

　　“师傅，石龙路怎么去。”一名拎着大包小包的男子向老高求助。“你坐到中山公园换乘3号线，下去6站就是。”听完老高的讲解，男子连声道谢。“去虹桥机场该怎么乘？”老高脱口而出：“2号线能到2号航站楼，去1号航站楼得换10号线。”

　　无论哪个站点，老高都能不假思索报出路线。原来，为了给南来北往的乘客指点迷津，他专程买了本上海市交通地图，利用业余时间熟记。如今全市13条轨交线的289个站点及各站区间的票价，老高都能记得滚瓜烂熟。

　　在日复一日的服务中，老高又有了新发现，“到龙阳路站乘地铁的不少乘客是南汇本地人去市区看病，常常有人打听去各大医院的线路。”为了准确答疑，老高专程坐车一个个站点实地探访。几个月下来，全市十多个有名大医院的具体方位、离地铁站的距离、该走几号出口等情况，他都烂熟于心，有问必答。

　　义务服务坚持9年

　　“老高侬早，今天哪台机器要修？”临近7点，检修售票机的地铁员工上岗。“10号机有点问题，这台也不大好。”听完老高的“汇报”，员工赶忙检查。老高说，站里所有售票机有什么“头疼脑热”他都知道。

　　老高说，有些人忘带零钱或只有纸币，他会主动上前为其掉换小额零票或硬币……如此周到的志愿者服务，令历任地铁站长和工作人员赞誉不已。

　　这样的义务服务，高成林风雨无阻地坚持了整整9年，3000多个清晨里来来往往的乘客见证了这份持之以恒。“只是举手之劳，能为人帮点忙提供方便，是我最大的欣慰。”高成林笑着说。

　　本报记者  曹文清  通讯员  杨宝祥