金顶位于武当山主峰天柱最高处，因为在面积不大的山顶上，有座中国最大的,完全用黄金,铜铸就,宽4.4米、深3.15米、高5.54米的殿宇而得名。

　　因为路远山陡，去金顶都得早早上路。那天，我们虽然来得较早，金顶脚下的街市已经是人声嘈杂，从山下直接乘车上山来的游客已经很多了，听说还有人头一天晚上就住在这里，半夜就摸黑上山，想看日出或去金殿烧炷头香。

　　这天早上没有雾，在阳光照耀下，闪着金色光芒的金殿，如同高悬于天际；从山脚下往上看，是那么遥不可攀。我想，幸好有缆车可通，不然要攀爬到哪个时候？

　　这全长1500余米、垂直高度有600余米的缆车索道也有个与道教倡导的“太和”（太极、和谐、协调，阴阳交合）相联的名称“太和索道”；当我们坐着缆车悠然地往上升，享受着有如“凌虚御风”的愉悦感觉，并以为可以直趋金顶时，缆车却在山腰戛然停歇；下车后才知道，由于山峰过于陡峭，峰顶周围地势窄小，不能承受粗重缆线的巨大拉力，缆车只能抵达狮子峰的太和宫前，距离金顶还有一长段笔陡的山路呢！

　　太和宫宫墙下有“一柱擎天”4个大字，写得浑厚有力；再看看那高耸入云的天柱峰，也确实有如此擎天气势；红色宫墙外有一块被称作“琼台”的小平地。这旅游旺季来攀金顶的人很多，要在这里排队等候，等待顶上的人从那条只可以一个人行走的狭窄山道下得差不多了，才能对从下往上走的人放行；那些从上边下来的人，经过上攀下滑的劳累，都要在这里歇息，喝水、吃干粮。

　　过了太和宫就要进入紫金城，并一步一步往上攀爬。这座筑建于悬崖峭壁上、全长345米、呈倾斜状的紫金城城墙，全部用沉重的大条石砌成，墙基宽达2.5米，顶部厚1.26米，但东、西、北三边都是悬崖，难以通行，只能从建有3座城门的南天门进入，但神门、鬼门一直关闭着，只有人门可以出入。

　　古代的中国大地，古城墙很多，但像这样筑建在山之巅、云之端的城墙还是很少，时时与云雾相拥，真是有如天上宫阙；尘世烦扰，哪个不想一登天界呢？不过山势太险，有的地段更是笔陡，太难攀登了；就连那些身体健壮的年轻男女也几乎是一步一喘息；特别是越往上攀，更会觉得山风、云雾都在狠力撼动这山之尖端，似乎要把山顶上的一切都卷走；一个年轻男子才爬了一小段路，猛然往周围一看，却吓得大叫：“我有恐高症！我有恐高症！哪个帮帮我下去？……”引得山路上下的人都大笑。

　　也不知流了多少汗，喘息了多少次，我们终于来到金殿前了。殿内一盏燃有500余年、从来没有熄灭过的长明灯，正用它那智慧、神圣的光亮迎候我们。

　　重檐歇山式的金殿殿宇，用12根铜柱支撑着；殿内供奉着身穿战袍、披发赤足的真武大帝；神圣、威严。殿内悬挂着清代康熙皇帝手书的一块金匾“金光妙相”。一个爬得气喘吁吁的游人惊疑地问：“他也能爬上来？”

　　人们笑了，皇帝题字，何需御驾上山？

　　但是明清以来，历代皇帝对金顶的关心却是事实。特别是如果没有明成祖朱棣的亲自筹划，是不可能有这座用万余两黄金和几十万斤铜构筑成工艺精巧的殿宇。

　　明成祖朱棣对金殿每个部件的铸造以及长途转运，都一一过问。永乐十四年（1416年）在北京把金殿各个部件全都铸作好了后，他又派出都督何浚负责护送，几十艘运载的船只，沿大运河南下扬州，再溯长江而上，抵武汉后改道汉水，北行至均州（汉代的武当县、如今的均县），然后用人力抬行140华里运上金顶。江行的风浪，陆上搬运的沉重，特别是怎么运上山路崎岖的武当山、抬往高与天齐的天柱峰顶？这都是今天的我们难以想象的事；但是五六百年前的人们却创造了这一至今仍然令人惊叹的、谜一样的奇迹；充分显示了伟大的中国人民的无比智慧和坚韧性格。

　　日近中午，透过云层直射下来的阳光把金殿照射得更加辉煌。上山来的人还是络绎不绝；人们都知道，进了武当山不上金顶那是最大的遗憾；但是，金顶的景色虽然雄伟、奇丽，却不是每个人都能上来欣赏，这得有体力和毅力！