新赛季，新规则，新车队成员，还有更多未知的新挑战。对于22名F1车手而言，无论是开心、烦心还是其他任何心情，这都是F1带来的。2014赛季，一切从“心”开始。

　　关键词开心

　　俗话说，好马不吃回头草。但对于芬兰“冰人”莱库宁而言，重返跃马军团，这口回头草他吃的颇有滋味。在2009年底脱下红色战袍的时候，恐怕连莱库宁自己都没有想过，有一天他还会回到法拉利。人生如戏，仅仅四年之后，他回来了。 

　　法拉利，曾带给芬兰“冰人”最美好的记忆———7年前，他正是在法拉利，取得了职业生涯唯一一次年度总冠军。重返法拉利，对于莱库宁而言，目标只有一个：重夺世界冠军。就像多梅尼卡利说的，“基米很清楚，亚军对于法拉利就是失败。” 

　　离开法拉利的时候，莱库宁走得不算愉快，最大的问题在于沟通，相对沉默寡言的“冰人”并不是和每一个工程师都能相处愉快，而并不热衷于跑马拉内罗总部更是被广为诟病。如今，再次回归，昔日的“冰人”却变成了“可人儿”———从报到至今不到3个月的时间里，跑模拟器测试，参观工厂慰问同事，民用车试驾，“冰人”出现在马拉内罗总部的次数快赶上以前一年的总数。带着笑容，诉说着回归的喜悦，真心也好，演戏也罢，如今的芬兰人，马拉内罗人见人爱。 

　　关键词恒心 

　　随着2014赛季揭幕战进入倒计时，已经休息了一个冬天的F1车手们也纷纷忙碌起来。除了与车队技术人员一起努力在新车上做更多调校改进，车手们还纷纷面临一项艰巨但不得不拼了老命去完成的任务———减肥。恒心加毅力，这些本就已经身材标准的帅哥赶在赛季开始前和减肥展开斗争。 

　　车手们红了眼一样从自己身上减膘，原因就是如果车手自身越苗条，工程师们改进赛车的空间就越大。据粗略计算，车手每瘦一公斤，赛车的圈速就会变快0.035秒。如此一来2014赛季的F1已经隐约现出减肥者得天下的态势。 

　　梅赛德斯车手罗斯伯格是圈中出名的吃货。身高1.78米的德国人已经成功减掉了3公斤。罗斯伯格的减肥绝招是饿的时候吃自己亲手烤的暗黑料理———“零卡路里曲奇饼”，他说：“曲奇饼我是自己烤的，也只有我一个人吃，因为里面连一点糖或黄油都不加，这玩意没人会愿意吃。” 

　　红牛车队的卫冕冠军维特尔虽然身材相对瘦小，只有66公斤，但他也十分在意磅秤上的数字，对甜点严防死守。 

　　关键词烦心 

　　即将开始的新赛季并非对每个人来说，都是美好新开始。在季前测试上表现孱弱，上几个赛季所向披靡的红牛车队表现出异常低迷的姿态，这也让四冠王维特尔有些失望。就在人们期待维特尔追平舒马赫五连冠的纪录时，雷诺引擎的问题给红牛泼了一盆冷水。 

　　红牛车队的老板马尔科博士在接受德国媒体采访时称：“如果这种灾难性的状况不能得到很快改变的话，我不会责怪他（指维特尔跳槽），如果他想改变的话。” 

　　目前的红牛赛车连完成比赛都非常困难，因为他们在最后一次季前测试中都没能完成足够的公里数。 

　　比起德国小车王，F1电子系统供应商马瑞利公司的担忧更令人恐慌———由于新赛季季前测试不足，加上规则发生改变，该公司目前遇到了极大的挑战。马瑞利的官方发言人甚至表示，“在墨尔本，我们有可能看到所有赛车都无法到达终点！”事实上，从赫雷兹测试的第一天起，包括红牛、梅赛德斯、玛鲁西亚在内的不同等级的各大车队几乎都出现过电子系统故障。 

　　本报记者  厉苒苒