车展火爆的场景，是我国作为汽车大国迅速崛起的一个时代侧影。然而，看车展也不是件轻松的事。坐车排队，买票排队，吃饭排队，上厕所也要排队……有人调侃，车展就是汽车行业的“春运”。类似吐槽，也反映出当下不少展览、展出的“通病”：一边是人气飙升、观众爆棚，业界高度评价；一边是公共服务能力跟不上趟，公众怨气不小。

　　面对日益增长的文化需求，如何更好地对接公众，为他们提供更方便的出行、更周到的服务，已成为一道无法回避的管理课题。车企对品牌的把握、服务商对服务标准的体现、主办方经验的积累，都还有很长的路要走。

　　就参展方而言，不妨多想想，到底要向观众展示什么？是一个个靓丽的车模以求短期的眼球效应，还是引领潮流的产品以及背后的技术和文化理念？从观众的角度来说，不妨多问问自己，我们为什么要去观展？是带着猎奇的心态跟风赶场，还是从实际需要出发参观展览？如果只是盲目攀比、模仿与跟从，那这样的展出，其水准和品位就很难持续提升。

　　有人说，车展不仅是汽车展示的场所，也是一个社会发展程度的缩影。当展览之门敞开，只有大家一起朝着更高境界迈步，才能激发更多的文化正能量。（吕晓勋 刊今日《人民日报》 本报有删节）