事后，淡定播报的机长也被网友誉为“中国最美机长”，在网络迅速走红。昨日，当事机长、50多岁的贺中平接受记者采访时说，乘客听到的那番淡定播报并非他本人发声所说，而是他把这番话告诉副驾驶进行广播，“当时我的确有这个信心平安落地，也必须给乘客信心。”

　　至于“最美机长”，这位开了15年轰炸机、有着35年驾驶经验的陕北汉子有些腼腆地说：“我很忐忑。”他更希望把这作为对团队的表扬，而他只是尽到了职责，仅此而已。

　　淡定播报由人转述

　　记者：能否介绍一下当时情况？

　　贺中平：飞机是20时40分左右从珠海起飞，约21时10分时我突然听到“砰”的声音，当时飞行高度是35000英尺。

　　记者：听到“砰”的声响，你第一反应是什么？

　　贺中平：声音很大，我第一感觉应该不是一般的颠簸造成的。我查看驾驶舱的信息显示，是左侧发动机出现故障。按照飞行手册的要求，左发故障需要进行应急处置，如果处置得当故障信息就会消除，如果处置后故障信息依然不能消除就需要返航。我当时按规定对飞机的运行进行了调整，启动故障处置的开关。故障未消除，所以决定返航。

　　记者：你说的那句“有能力将大家安全送到陆地上”，是否基于充分的自信？

　　贺中平：实际上，乘客听到的那番话不是我本人发声说的。是我把这番话告诉副驾驶进行广播，说我们能平安落地。

　　当时我的确有这个信心，从故障信息看，飞机可以顺利飞抵广州，如果保持这样的状况，可以安全降落。但说完全不紧张不现实，作为机长，从起飞到离开舱门，都不可能放松，落地后也可能出现意外，但我必须给乘客信心。

　　给自己打个合格分

　　记者：这次安全着陆，大家都管你叫“最美机长”，你给这次表现打多少分？

　　贺中平：我觉得对我的表扬太多了，这主要是我们团队合作的结果，包括所有的机组和空乘人员还有地面的空管人员，一个环节出问题都不可能安全。我更希望把对我的表扬看作是对我们团队的表扬。管我叫“最美机长”，我很忐忑。

　　如果打分的话，也就是合格分吧。作为机长我就是履行了职责，按飞行手册处理飞行故障，对旅客来说是有惊无险，对我而言是一次飞行经验。最多我算是一个成熟的机长，尽到职责，仅此而已。据新京报