全新逍客是一款换代产品，因为在TA身上丝毫找不到上一代逍客的影子。其整体外观多少有些小奇骏的感觉。V字型的家族脸，回旋镖式的大灯组合，显得非常犀利；侧身腰线十分明显，动感十足；圆润的臀部又增添了几分可爱。内饰上基本上使用了与新奇骏、新楼兰同样的内饰风格，只不过在座椅的色彩搭配上采用双色混搭，与其自身的定位更加贴合，更显运动范儿。
空间上，全新逍客有了很大的提升，由于轴距达到了2646mm，这给后排带来了充裕的腿部空间，相较上一代逍客而言，大得真不是一点点。而有着486L容积的后备厢，装下两三个行李箱是完全不成问题的。
作为一款定位驾控型的都市SUV，全新逍客采用了与新奇骏同源的CMF专业SUV平台。配合这一平台，东风日产还独树一帜地采用了前后全独立悬挂，不但国内同级车型中无一采用，就连在海外销售的新逍客也没有。这是东风日产针对中国的实际路况专门改良的。因为这些用心的设计，在试驾过程中，无论遇到过弯还是颠簸路况，我们都显得相当从容。全新逍客拥有188mm的最小离地间隙，在遇到不平路面或是涉水时，有了更高的筹码，过个沟、越个坎，趟个河都不在话下。
作为一款有说服力的SUV车型，在智能科技的使用上，全新逍客也做足了准备。在操控上，全新逍客配有一套由ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统和AEB主动发动机制动辅助系统组成的3A稳行系统，当你在通过不平整路面，或是过弯、入弯、刹车时，这套系统能够有效地缓解颠簸、侧倾或前倾等。
除了达到欧洲五星安全标准的被动防护水平之外，在主动安全配置上全新逍客也有着过人之处：MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式监控影像系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统，这些系统与中控台一个5英寸的3D行车信息显示系统相连接，将路况信息实时传递给驾驶员。
试驾体验之后，你会发现，没有什么理由去拒绝这样一款既有颜值又有内在的车。全新逍客共提供了7款车型选择，主推2.0L车型，有两款为1.2T车型。1.2T车型要到明年初才会上市，发动机为纯进口，含一款手动、一款自动。而2.0L车型则均为带7速手动模式的CVT自动挡。不管是手动还是自动，1.2T还是2.0L，全新逍客在节油方面的表现都是相当出色的，1.2T就不用说了，2.0L百公里综合油耗官方数据是6.9L，而我们试驾的结果也与这个数据非常接近。
试驾之后，能够给到大家的建议就是，先不要因为跟小型SUV对比，就过早地去断定13.98万-18.98万元的定价有点偏高，体验之后你才会发现，作为一款入门级紧凑型SUV，全新逍客的性价比还是非常可以的。
