对此，网友们怎么看呢？本报为此推出民调，截至今日10时，共有5249位网友通过新民晚报APP、新民网、新民晚报新民网官方微博等平台参与了关于此事件的“调查”。

　　本次调查中，有逾两成（26%）的网友表示“可怕，还是坐出租保险”。网友“痞纸奶奶”留言：“这个确实吓人。”网友“罚十元”也表示：“个人认为这些人确实对顾客有危险性。”网友“戏说路上那点事”则提醒：“坐网约车的人，也需要提高警惕，要防范意外。”

　　同时，有逾三成（36%）的网友表示“对网约平台该严管了”。网友“黑猫数星星”留言：“（网约车）没有从业人员的严格准入审查和全程有效监管保障，除非你永远不坐，否则，你总有可能在某个时刻成为待宰的羔羊。”网友“旅途中的行者2016”则认为：“我觉得吧，这应该是公安的事，企业又不能随便去查这个人有没有前科，也没这个权力！唯一解决办法是和公安全国联网，解决信息不对称问题！”

　　但也有一成（10%）的网友表示“没啥，以后还会叫网约车”。网友“浅蓝心”留言：“有这个数据也不值得惊奇，试想还能有几个行业能接受有前科的人再就业。”网友“hebe-r-”也表示：“一年多了还没听说过叫车出现安全事故的，虽然也有担心。”

　　同时，有近三成（28%）的网友表示“应给有前科者改过机会”。网友“sunny8632”留言：“犯了罪，接受了惩罚就好，没必要把这类人拎出来单独贴个标签。专车领域这类人群较多，正说明社会对这类人就业的偏见和歧视，而专车行业偏见相对较少、就业门槛较低。每个行业或多或少都会有这类人存在，他们也要有口饭吃，对此不必大惊小怪。”网友“黄土地的红苹果”则质疑：“有前科的人不能重新回归社会吗？标签贴一辈子吗？人家凭劳动合法赚钱有什么不对？”

　　从本次调查看，网友们对有前科者能不能当网约车司机争议较大，虽然大部分网友表示了对网约车平台安全性的担忧，但也有相当数量网友希望能给有前科者改过机会。其实，此前部分城市禁止有刑事前科者担任出租车司机，就曾引发法律界较大争议。当下需要的是更精准的网约车司机准入门槛制度，并应通过正式的立法程序来达成社会共识，而不是由各地执法部门随意规定谁能当网约车司机，谁无权当网约车司机。

　　新民网记者 沈小栋