众所周知，宝山区在上海市北部，黄浦江以东。不过，在历史上还真的有过一座高高隆起的宝山，而宝山和老宝山城都位于今已属浦东新区的高桥镇，恐怕就没多少人知道了。

　　话说元明两代定都北京，必须把江南地区的粮食通过水路运往北方，供皇室和中央政府享用，史称漕运。元代，嘉定八都新华村人（今属高桥镇）张瑄，开辟漕粮海运路线，大大节省了时间和费用，受到忽必烈的嘉奖，被封为海道运粮万户。到了明代，漕粮海运更为发达。然而，茫茫江海，浩渺无涯，没有大山高屿为标志，船只常常会迷失方向，也容易发生事故。永乐十年（1412），负责管理漕运的平江伯陈瑄，下令在东海、长江、黄浦江汇聚之处，大致在今高桥镇东7.5公里的地方堆筑土山。东西南北各广百丈，高三十余丈，上植嘉树花竹，并置有烽火台，白昼举烟，黑夜明火，作为船只辨别方向的标志。此后，航运皆称便利，再无安全之忧，官兵百姓均称颂此土山为“宝山”。明成祖朱棣“因民之言”，正式赐名“宝山”，并亲自撰写《宝山碑记》，立碑于土山旁。原驻扎军队的清浦旱寨亦相应改名为“宝山所”，又称“宝山寨”。万历四年（1576），在“宝山”西麓另建宝山堡城。万历十年七月，“宝山”为潮水冲毁，坍入江中。永乐宝山御碑幸而无恙，长期孤立于荒滩。1928年，当地辟设高桥公园，御碑移入园内。1946年，高桥中学迁入高桥公园，御碑成为校园一景。1983年12月，永乐宝山御碑被公布为川沙县重点文物保护单位。

　　至于宝山所和宝山堡城，因受潮汛冲刷，继“宝山”之后也相继坍毁。清康熙三十三年（1694），于高桥镇东北1公里处重建宝山城，方广4.3公顷，专为防海驻兵之所。雍正二年（1724），划嘉定东南境分设宝山县，以浦西吴淞所城为县治，浦东宝山城为二把手县丞的驻地。到了雍正十年(1732年)，新建没多久的宝山城就因海水泛溢而倾圮，政府机构只好全部迁至浦西。但高桥地区一直隶属于宝山县，直到1928年划归上海特别市，1958年属浦东县，1961年划入川沙县。随着浦东开发开放的步伐，高桥现已成为浦东新区最北面的一个镇。

　　如今，清代老宝山城仍有遗迹可循。在外高桥保税物流园区的东侧，尚存内城南门城洞残垣，以及供奉平江伯陈瑄的老城隍庙大殿，城墙西北角尚有外城河的遗迹。1984年，老宝山城遗址被公布为上海市重点文物保护单位。高桥竹枝词有云：“老宝山城古哨迁，至今神庙祀陈瑄。海桑三劫前尘远，瓴壁犹存永乐年。”明代宝山御碑和清代老宝山城遗址，不仅见证了高桥的繁荣，也见证了古代上海在航运史上的辉煌。