服役10年的老版《出租汽车乘客须知》将被新版《乘客须知》取而代之，目的是“为提高出租汽车行业服务质量，进一步发挥社会监督作用”。用意良苦，工作辛苦；一个“须”字，一下漏气。

　　既然说服务，就要有服务的样，表里如一，不能嘴巴上说服务，行动上盛气凌人。我坐出租车，是去享受服务的，不是去受教育的。就不说乘客顾客是上帝这样老套的话，至少，我付钱，总要让我付得舒心吧。然而，我一上车，就要被“教育”，就要被“须知”。这哪里是服务，这分明是恩赐。恩赐你坐我的车，所以你要“须知”。

　　这样的语气和心态，或许是过去无意的残留。以前出租车少，打车难，能打到车，是乘客的荣幸。须知，就须知一下吧，坐到车才是王道。现在，各种专车、快车服务都在抢出租车生意。过去一统江山的市场，正在被大量地蚕食和瓜分。享受他们服务的乘客，从来不需要读什么“须知”，但服务质量多有保证、监督作用多能体现，不服不行。反倒是出租车，各类服务投诉还时有耳闻。老实说，当下这市场，出租车行业已经觉得有些气喘吁吁、难以为继了。试问，有多少底气可以让乘客“须知”的呢？

　　我这样说，出租车可能要叫屈——拜托，我们是企业，企业要赚钱、要生存，我们是诚心诚意想提供服务的。你看清楚，这个“乘客须知”，又不是我们制订的，而是有关管理部门。对哦。那我更不懂了，管理部门，虽然不是企业，难道不一样是以为人民服务为最高追求的？

　　既然是服务，关键就要打心眼里放下身段、放下架子，切切实实、时时处处为被服务者着想。硬件软件，都要让被服务者真觉得赏心悦目、宾至如归。其实，这一点都不难。乘客须知，改成“友情提醒”“温馨告知”“敬请留意”，不都比冷冰冰的“须知”强？

　　君不见，一些银行费用、公用事业催付，都会写上“如已付费，可能在途”，而不是“我没收到，你咋回事？！”

　　没别的原因，真的想服务。