M1EV在外观上与普通的M1车型没有明显的区别，前脸让人感觉非常可爱，弯弯的下进气格栅犹如微笑的嘴角，花生大灯绝对是点睛之笔。车尾设计简洁，配以圆润的尾灯设计。

　　在内饰方面，M1EV同样采用与M1相同的布局，车内采用全黑色的色调，透着运动的氛围。在内饰材质上，虽然采用硬质塑料，但是仿皮质的设计给人不错的视觉感。

　　中置的仪表盘上显示的内容已经透露出其电动车的身份，包括有电量表和电池温度表。此外，行车电脑除了常规行驶里程、行驶速度之外，也着重显示电池的相关信息。

　　由于是款纯电动车，M1EV动力方面采用336V 40kW永磁同步电机驱动系统，为其提供能量的是60Ah的高性能锂电池，可用普通电源充电，充电时间一般在6-8小时；也还可以进行快速充电，半小时即可充到电池电量的80%。

　　M1EV整车质量是1060公斤，与汽油版1.3L车型相差不多，但是由于电池主要位于车厢中后部，所以前后轮的载荷分布更为均衡，所以在试驾过程中感觉更为扎实。加速过程中，速度随着踏板力度增大而线性增加，感觉不到明显的顿挫感，提速迅速，这款纯电动车最高时速能达到120km/h，但在高速过程中，胎噪还显稍大。M1EV纯电动汽车百公里耗电约为15度，电费按每度0.6元计算，百公里花费仅为9元，不到传统燃油汽车的1/6。如应用里程增加器，续航里程可达250公里以上，完全能够满足城市交通出行的基本需要。

　　奇瑞M1EV的售价16.98万元，这是一个购买中级车的价格。不过，M1EV纯电动车近日入选了上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品。而奇瑞为了推广M1EV在上海的使用，对于上海客户在购买M1EV享受完国家补贴后，还可享受奇瑞公司补贴的近3万元惠民政策，实际购车成本仅为9.68万元。纯电动汽车的价格首次进入10万元以内，同时还可免费获得上海市区牌照，也许会获得越来越多爱好低碳生活的上海消费者的认可。 罗裕