月球上一昼夜相当于地球上的约28天。嫦娥三号在月球上日出而作、日落而息，截至目前已完成两个月昼的工作。25日凌晨，月球车按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。

　　“嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一，出现意外是正常的。”航天科工集团二院研究员杨宇光说。

　　国外的探测活动表明，即使在成功登陆地外天体之后，严峻的环境仍然可能让探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等困境。

　　“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小，月面地形对温度的影响更大，某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说，在“玉兔”登月之前，世界上仅有苏联成功开展过无人月球车的探测活动，人类对于辐射、月尘、温差等月面环境因素的认知仍然非常有限。

　　重约140千克的“玉兔”号月球车由9个分系统组成。复杂的月面环境，对构造复杂的月球车的可靠性带来了极大挑战。

　　“有人说‘造火箭容易造汽车难’，难就难在元器件长期工作的可靠性。”杨宇光说。

　　“科学没有一帆风顺，任何探索都在曲折中前进。”杨宇光说。