雪龙号此次南极之旅，可谓一波三折。去年11月7日，中国第30次南极科考队乘坐雪龙号离开上海。在历时160天、近3.2万海里的航程中，科考队不仅恪守己责，而且两度参与突发救援。

　　今年初，雪龙号在首次环南极航行期间，向在南极遇险的俄罗斯绍卡利斯基院士号伸出援手，经历了充满艰险的“救援与脱困”。终于，突破严重海冰围困，成功营救了客轮上的52名乘客。

　　上月，归航中的雪龙号在停靠澳大利亚珀斯港补给期间，第一时间参与了在南印度洋搜寻疑似马航MH370失联客机残骸的行动。在专业舰船到达前，雪龙号担任中方舰船的指挥船，负责与澳大利亚海上搜救中心和现场搜寻飞机联络。

　　两度新增的“突然任务”没有搅乱科考队的科考日程，绝大部分原定任务都已顺利完成：南极泰山站主体工程建设，长城站、中山站改造工程建设，维多利亚地新建考察站地质勘测调查，格罗夫山地区考察，长城站、中山站、泰山站站区夏季科考，南极半岛与普利兹湾地区大洋调查……