2005年4月25日，经国务院批准，每年7月11日被确立为中华人民共和国“航海日”，并作为国家的重要节日确定下来，令航海界备受鼓舞。有了自己的航海节，中国海员不再以“外国人”身份参加别人的航海节，这是所有航海人共同的愿望。

　　殊不知在半个多世纪以前，中国近代航海史上，的的确确出现过一次航海节。

　　1948年7月3日中华民国首届航海节在上海招商局举行纪念大会。报载：航海节大会简单隆重，到会团体有民国上海航政局等三十多个单位，由杜月笙宣布会议宗旨，筹备会主任陈干青报告筹备经过。招商局总经理徐学禹阐述中国航运简史，交通部代表黄慕宗致辞，市长、杨虎等派代表出席，高级船员代表、邮轮公司代表，当时的吴淞商校校长周均时等相继登台演讲，对航运界勉励有加，盛况热烈，体现航运界空前大团结，并以大会名义致电国民政府并申述大会要点，希望国民政府扶持建设中国航运业。

　　此前的1947年7月3日，全国轮船联合公会成立，当时提议以7月3日为航海节，并且报交通部和行政院备案。但由于当时航海界内部有分歧，这个节日以航运业主体，因此引起航海团体的强烈不满。他们拒绝参加，并欲登报声明，乃至决裂。当时陈干青任驾驶总会常务总会理事、船业工会监事，他作为中国近代航海史上的第一位远洋船长，在航运界有很高的威望。船联会邀请他出面调解并推举他为大会筹备会主任，徐学禹为副主任。陈干青临危受命，奔走协调，终于在纪念大会前3天的6月30日发起召开筹备会议，并另撰了航海节的缘起，说服了各方，终于获得一致通过。第一届航海节的纪念大会得以隆重举行。