物流插上互联网翅膀

　　“这背后真正是一场数据的战争。”菜鸟网络首席执行官、阿里巴巴集团资深副总裁童文红说，每年的“双11”都在刷新物流的世界奇迹，但借助大数据和协同，每次都将看似不可能完成的任务加速完成。要让整个物流行业插上互联网的翅膀，以共享、社会协同的理念去做，这将是下一个互联网的蓝海，无论是对个人还是对整个中国经济的发展都是大有作为的。

　　“中国的网民数接近7亿，已近中国人口一半，接下来互联网的增长要从广度也就是用户量的增长转变为深度。”美团点评首席执行官王兴说，“让中国人吃得更好这件事情听起来很简单，实行起来却非常难，竞争力就在于同城物流平台。”

　　同样是做外卖平台，饿了么首席执行官张旭豪因为扶持阿大葱油饼而广受关注，而在今年的“双11”，饿了么与传统快递公司的合作又成为了业界关注的焦点，“我觉得快递1.0是人对物，快递2.0是人对人，只有人与人之间发生了交流，只有把交易和物流都做到极致，才能更好地发展。”

　　从“帮人卖菜”到“冷链物流一站式送达餐厅”，从“替餐馆买菜”到“服务农民生产”，美菜网创始人、CEO刘传军表示，要通过给农民提供服务的方式来建立稳定的基地合作，不断积累形成量大且稳定的农产品规模，实现规模化是稳定物流的基础，也是“互联网+物流”的前提。

　　智慧交通融入生活

　　今年世界互联网大会关注的焦点之一，“互联网+出行”已经开始融入我们的生活，成为智慧交通的一个亮点。百度公司总裁张亚勤预测，在出行和智能交通方面有三大趋势：第一是网联化，未来世界交通领域，每个交通工具、交通设施都会是联网的；第二是共享化，把闲置的资源通过共享的数据利用起来，优化汽车资源配置，提高交通质量；第三是智能化，智能自动驾驶汽车是今年整个科技创新界的一个焦点。

　　中国铁路总公司副总工程师兼中国铁道科学研究院院长王同军，展望了未来中国铁路“互联网+出行”的发展，中国铁路将在“互联网+出行”的良好开局基础上与其他交通运输方式，和交通外行业密切合作，比如：“互联网+出行+大数据”、“互联网+出行+租车+零售+餐饮+旅游”、“互联网+出行+金融”，对于铁路运用几十亿级的人群精准广泛营销。

　　最近提起“互联网+出行”，不可避免地就要说到摩拜单车。在摩拜单车的CEO王晓峰看来，随着越来越多的人使用摩拜单车，他们会觉得自行车不再只是一种代步工具，而是一种生活方式，显示出骑行者低碳环保的理念。

　　共享互联医疗资源

　　乌镇互联网医院领军全国，2015年12月，桐乡市政府正式宣布全国首家互联网医院上线，先行先试以桐乡以及医院为依托，整合线上线下的医疗资源，为全国老百姓提供精准预约、在线乌镇、远程会诊等医疗健康服务。

　　据浙江省桐乡市市长盛勇军介绍，目前，乌镇互联网医院的服务量每日超过3万次，以其为中心，辐射上海、云南等29个省市，与2400多家医院实现了信息系统的连接，资源共享，7200组专家团队、26万名医生提供在线服务，百姓足不出户就能享受优质的医疗资源，共享互联网医疗的发展成果。

　　百度公司董事长兼首席执行官李彦宏表示，“互联网+医疗”基本上可以分为四个层次：第一层是O2O的服务，通过线上把用户引流到线下，分发给适合处理他疾病的地方去；第二层是智能问诊，百度在百度医生方面也做了一些尝试；第三层是精准基因分析和精准医疗；第四层是新药研发，这是真正在大数据和人工智能可以起到决定性作用的一个领域。

　　在东软集团董事长刘积仁看来，互联网会造就新的医疗生态，但医疗有四个方面是绝对不可以颠覆的，这是全世界医疗体系的一个基本价值观，那就是质量、科技性、公平和成本，如果试图忽略这几个方面，就融入不了这个生态。要让每一个人明白，尊重医生、尊重医疗、尊重医疗的规律，是一个和谐系统存在的必要条件。

　　特派记者 方翔 (本报乌镇今日电）