被“抛弃”的游客

　　22日，在经历了一整天的谈判后，托马斯·库克集团最终还是没能获得维持公司运转所需要的2亿英镑。紧接着，集团宣布破产，旗下的四家航空公司停飞，许多客户预订的旅行订单也被取消。

　　航班停飞，想赶紧回家？从墨西哥坎昆飞往英国的航班价格在12小时内从299英镑涨到319英镑。原本200多英镑就能订到的航班，现在别家航空公司“趁火打劫”，涨到了511英镑。在两周的时间里，每天将有1.6万滞留海外的英国人被撤回国。

　　英国“脱欧”牺牲品？

　　英国人怎么也不会想到，和平年代遇上的“撤侨”竟然是因为一家旅行社集团破产。

　　挺过了第一次世界大战、又扛过了第二次世界大战，从家族企业到收归国有，再到私有化并被德国公司收购，从组织500人的国内旅游，到如今年销售额达90亿英镑、每年1900万客户、在16个国家拥有2.2万名雇员的全球旅游集团，1841年诞生的托马斯·库克绝对算得上“世界近代旅行业鼻祖”，它也是专属于英国人共同的成长记忆。

　　但就是这么一家大企业竟然没能挺过现在。今年4月，托马斯·库克集团曾发布一份报告，阐述了这家旅游老字号所面临的困境，总结下来就是：英国“脱欧”僵局会拖垮集团。德国媒体也评论说，破产的托马斯·库克是“脱欧”的第一个牺牲品。

　　但事情并没有那么简单。当互联网逐渐威胁和吞噬传统旅行社业务时，别人向互联网技术靠拢，托马斯·库克却变得越来越像提供一条龙服务的实体旅行社：极力扩展线下门店；虽然运营成本高昂，依然涉足航空公司领域；尽管年轻人更喜欢个性的定制化旅行服务，它却还是想提供打包的旅行服务。

　　撂摊子高管拿钱走人

　　尽管集团一直在走下坡路，但将老字号“造”到如今这地步的集团历届高管却一直十分舍得给自己开高薪。自2014年上任至集团宣布破产，首席执行官、前健美操教练、瑞士人彼得·范卡瑟共有840万英镑进账。范卡瑟的前任哈利艾特·格林在2015财年就干了两个月，却拿到了630万英镑。最夸张的是西班牙人曼尼·丰坦拉·诺沃亚。在他任首席执行官的2007年至2011年间，托马斯·库克集团股价暴跌，但他的薪水总额竟达到了惊人的1680万英镑，其中有1160万英镑的绩效奖。

　　这些领了高薪的首席执行官究竟是如何给托马斯·库克“造”出了16亿英镑巨额债务？如今，英国政府已经开始着手调查。然而，愤怒的英国人已经“看开”：“这是21世纪的英国，你还期待什么？整个国家充斥着贪婪、贪婪、贪婪和其他一切大麻烦。”

　　本报记者 齐旭