据我国第32次南极科学考察队副领队孙波介绍，极地环境复杂艰险，按国际惯例，极地新建科学考察站之前需进行持续多年的选址工作。此前，我国已在罗斯海维多利亚地开展了三年的现场选址工作，第32次南极科学考察队将完成最后一次优化选址工作，在预定地点进行包括基础测绘、生态与环评等在内的综合调查，为新站建设提出更多的选址方案。这将是我国继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后的第五个南极考察站。

　　本次考察队由277名队员组成，计划航线为：从上海出发经澳大利亚到达中山站、长城站，在智利补给后，经罗斯海维多利亚地到达澳大利亚凯西站，然后再次到达中山站。在完成预定任务后，经澳大利亚回国，总航程约3万海里，历时159天。

　　我国首架极地专用固定翼飞机，将在南极拉斯曼丘陵、格罗夫山、昆仑站等区域试飞，并开展试验性航空遥感遥测工作。我国将继续开展深冰芯探测，将在原来300米的基础上再钻探150米左右，深探至冰下450米左右。“雪龙”号此次还在船尾新配备了“卫星球”，这套卫星遥感信息系统，不仅将为观测大尺度的全球变化提供移动平台，而且能及时掌握现场天气变化，为风云莫测的极地航行、科考、物资运输等现场活动增添“安全砝码”。