SDF宣称要解放拉卡

　　从地理上看，极端组织“伊斯兰国”控制区虽然横跨叙利亚和伊拉克两国，但核心区域却是沿幼发拉底河的狭长地带。作为幼发拉底河流域最大的绿洲，叙利亚拉卡省是“伊斯兰国”的主要财源,省会拉卡更是被定为“首都”，堪称“恐怖大本营”。有军事专家分析称，目前“伊斯兰国”的精锐力量大都处于外线作战，拉卡防御空虚且频遭空袭，若有一支得到空中支援的师级部队发起强攻，有可能短期内拿下拉卡。

　　正因前景看好，11月6日，SDF指挥官杰伊汉·谢赫·艾哈迈德在拉卡北方约50千米的艾因·伊萨宣布，解放拉卡的“幼发拉底之怒”战役已经打响。SDF发言人塔拉勒·塞洛称，战役将分为两个阶段，首先攻占周围地区，孤立拉卡，然后再“控制整座城市”。不过，他也承认“战斗不会很轻松，需要精准与谨慎的行动。”据悉，美国为首的国际联盟已向SDF提供大量武器。

　　“温和反对派”的继承者

　　值得一提的是，SDF出现得颇为突然。去年11月，美国在叙利亚扶植的“温和反对派”武装溃散的溃散，哗变的哗变。无奈之下，美国转而撮合哈塞克地区的库尔德人民防卫队（YPG）、逊尼派部落武装、卡米什利的基督教亚述族武装“萨托洛军”、亚美尼亚民兵等派系组成SDF武装联盟，总兵力约3万人（其中YPG约2.5万人）。

　　今年5月16日，SDF在哈塞克省西南部苏沙哈镇集结上万人马，沿该镇至拉卡的6号公路南下，打得“伊斯兰国”节节败退，一周后就占领拉卡北部门户基塔卡镇。眼见拉卡城遥遥在望，SDF却在5月30日转兵西进，控制幼发拉底河上游的十月大坝，然后经卡拉赫·卡乌扎克大桥过河，截断M4高速公路，然后占领叙土边境交通枢纽曼比季。到8月15日，SDF尽管没有拿下拉卡，却夺取该城周围半径160千米范围内的多数地区，消灭3000余名极端分子，缴获大量战利品。

　　有分析人士指出，SDF当初放着拉卡不打却转攻曼比季，是为了把叙利亚库尔德人两大据点（西北部的阿夫林和东北部的哈塞克）连成一气，为今后建立伊拉克库尔德自治区那样的“国中之国”打基础。

　　叙政府军也不甘落后

　　除了SDF，叙利亚政府军也对“恐怖大本营”拉卡城虎视眈眈。据叙利亚官方通讯社报道，从6月开始，政府军就从阿勒颇前线抽调第4装甲师第555装甲旅、沙漠猎鹰旅、戈兰民兵团等部队，从阿斯里亚镇出发，沿着42号公路向拉卡推进。面对政府军装甲部队的进攻，“伊斯兰国”难以正面抗衡，只能从侧翼发动攻击，企图切断42号公路。政府军则依托沿42号公路修筑的沙堤和壕沟等工事，多次粉碎极端武装的进攻。值得注意的是，拉卡省与俄军在叙利亚的赫梅米姆基地相距450千米，沿途多为沙漠戈壁。目前赫梅米姆基地驻有28架俄军战机（4架苏-30SM、12架苏-34、12架苏-24/苏-25）。如果俄军战机保持高强度出击，每架飞机每天能出击3次，则每天最多可出动84架次，足以为叙政府军提供有效支援。

　　据卡塔尔半岛电视台报道，早在6月12日，叙政府军就在俄军战机的支援下推进到距拉卡不足40千米的塔卜卡。若非受到阿勒颇战事拖延的影响，叙利亚政府军可能早就对拉卡展开进攻了。另据最新战报，叙利亚政府军与SDF的阵地相距不足15千米，形势微妙。

　　阵营转换只在“转念间”

　　哈塞克省是叙利亚的粮仓和主要石油产地，也是叙利亚库尔德族的主要聚居区。省会哈塞克还是叙利亚东北部的公路交通枢纽，M4高速公路、716公路及7号公路等多条交通干线交汇于此。可以说，谁拥有哈塞克省，谁就能成为叙利亚的“东北王”和“幼发拉底河的主人”。

　　内战爆发之初，叙利亚政府兵力紧张，便决定放弃哈塞克省，政府军仅留守省城哈塞克和边境口岸卡米什利，其余区域由态度中立的库尔德人管理，并承诺给予军事支持。正因为“统战”政策奏效，当“伊斯兰国”2014年底全面崛起后，叙政府军才能在YPG的协助下守住哈塞克城。2015年7月，“伊斯兰国”集中1.5万人，向哈塞克发起总攻，当时叙政府军第104空中特勤旅旅长伊萨姆·扎拉赫丁准将以让出60%的哈塞克城区为代价，换取库尔德武装的支持，后者强渡幼发拉底河，西取杰济拉河谷，抄了“伊斯兰国”的后路，迫使其放弃围攻哈塞克城。然而，当YPG成为美国人的“新欢”，进而成为SDF的中坚力量后，有报道称SDF阵地遭政府军空袭。

　　美国俄克拉荷马大学教授约书亚·兰迪斯指出，如果SDF攻占拉卡，意味着库尔德武装首次完整而全面地掌握一座叙利亚省城，这是叙利亚政府和土耳其都不愿见到的。因此，一旦拉卡易手，叙利亚局势可能再次生变。　　罗山爱