海面危机四伏

　　也门冲突取决于地面战场胜负，而陆战又与海运息息相关。联军频繁用船只输送政府军迂回到胡塞侧翼登陆，并用军舰输送补给，同样，胡塞也需要通过海路获取武器，美国和沙特屡屡指责伊朗从海上支援胡塞，像2017年3月有三家伊朗公司利用海上贸易航线参与向胡塞走私武器，但伊朗方面予以否认。在美国情报支援下，沙特和阿联酋出动海军封锁胡塞控制区的海岸线，不甘示弱的胡塞武装则在濒海水域展开“不对称作战”，用水雷、反舰导弹、无人机、武装快艇、自爆快艇等低成本作战武器予以反击。

　　2016年10月2日，胡塞武装用反舰导弹击毁阿联酋海军从美国租借的“褐雨燕”号双体高速运输舰。2017年1月31日，沙特海军一艘麦地那级护卫舰遭到胡塞武装派出的自爆快艇袭击，舰体受创，多名水兵丧生。同年3月，也门政府军一艘巡逻艇在莫哈港附近触雷。

　　双方的濒海冲突在2017年5月后进入白热化，也门西北海岸出现大量水雷，特别是莫哈、荷台达、米迪的周边地区，海岸线以外的50海里水域有巨大危险。2018年4月21日，胡塞武装在也门西海岸阿尔-穆斯塔法地区劫持19艘民船，主要是油轮，船上装载20万吨石油。这批船只被扣留在荷台达港，并在5月7日公开威胁炸毁这批船只。这是胡塞武装首次公开袭击油轮，可以说将这批油轮当成了“人质”。不过，联军和也门政府军夺占荷台达港的决心没有动摇，还是在6月发动攻势。据报道，进攻中，阿联酋海军一艘拜努纳级护卫舰因过于抵近荷台达海岸，被胡塞武装发射的两枚反舰导弹击中损毁。

　　警惕“池鱼之灾”

　　由于胡塞武装实力与联军相比差距悬殊，因此他们更多采取濒海游击战，降低联军海上封锁效果。

　　胡塞武装的战术特点是隐蔽突然、小股作战、打了就跑、绝不恋战。胡塞武装深知自己本钱小，不能硬拼，所以常常是先摸清联军活动规律，再组织小股兵力利用夜暗接近目标，达成突袭效果。和美军相比，联军明显缺乏大范围的全天候侦察监视能力，很难发现小股伪装之敌，特别是胡塞武装手头有限的反舰导弹以民用卡车为机动平台，经伪装后与普通货车很相似。为充分发挥威力，胡塞武装通常等联军舰艇游弋到近岸之后，才突然瞄准发射。这样一来，反舰导弹发射后很快就会飞临目标，导致舰载雷达、作战系统来不及反应，这实际是岸对海的“近快战法”。

　　胡塞武装小艇都抱着“捞一把就走”的思想，一旦突入到自身武器射程就迅速开火，然后转身就跑。如果发现对方有防备，胡塞快艇就不会靠近。至于用自爆快艇实施自杀式攻击，胡塞武装用的不多，因其总体兵力就不占优势，这种做法只会加剧自身人员消耗。

　　整体来看，胡塞武装在近海取得的战果比较有限，难以对联军海上力量构成致命威胁。综合来看，由于无法得到更多外援，胡塞武装投入濒海战斗的武器受限，难以在濒海战场有更多作为。反观联军方面，仗着财大气粗，又有美国技术和情报支持，凭借强大的海空实力，逐步夺回也门战场主动权。

　　就目前态势下，胡塞仍能对也门西北乃至南部海域造成一定威胁，2017年，美国海洋管理局曾向航经红海和亚丁湾的本国商船提出警告，英国航运安全组织建议，在曼德海峡、红海南部行驶的船只应尽量远离也门海岸，虽然水雷不太可能直接针对这些商船，但水雷漂移或感音水雷、磁性水雷无差别攻击风险仍不能忽视。此外，由于敌我识别问题，胡塞武装发射的导弹对非交战方船只的无差别攻击风险依然存在，因此各国船舶的防范意识不能放松。汪川 石宏