“上海有着兼容并包的气质，是新能源汽车乃至智慧交通、智慧出行发展的前沿阵地，国内最大的A级车展也在上海举办。威马集团总部设立于此，能与上海共同发展，我们感到很荣幸。”威马汽车创始人、CEO沈晖如是说，“习近平总书记在民营企业座谈会上的讲话，说到了我们心坎上。总书记和政府对民营企业的关怀和支持，让我们如沐春风，更加坚定了产业报国的理想。”

　　2015年，威马汽车成立。“WM”来自德文“Weltmeister（世界冠军）”一词的缩写。建立伊始，威马就想要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。现在，威马人离这个目标越来越近。

　　让每一个硬件会“呼吸”

　　这是一辆“懂你”的汽车，会跟你聊天，会主动播放你喜欢的音乐，会带你去喜欢的餐厅……这并非出现在科幻电影和梦想世界里，这辆“会呼吸”的汽车已来到现实世界——今年，威马汽车推出业内首款全车交互纯电SUV威马EX5，真正实现全车交互智能化体验。

　　在威马汽车的智能网联团队看来，作为未来最重要的智能终端，智能汽车的普及必须建立在软件化的基础上。只有让每一个硬件都拥有“头脑”，实现全车深度软件化，汽车才有真正实现智能化的可能。

　　而越来越多的硬件被深度软件化以后，作为威马智能汽车的灵魂——全车交互智能引擎应运而生。在其驱动下——上车前，通过威马ID的识别，它会像一位熟识的朋友，用一系列基于语音、灯光、交互车窗及感应门把手的主动问候，欢迎你的到来。用车中，系统会时刻同步你的出行状态，以你最习惯的方式呈现屏幕操作界面，并在你发出指令时，调动各个功能部件满足你的需求。离车的时候，会实时发出提醒，叮嘱你不要忘记随身物品。

　　做智能电动汽车普及者

　　成立3年来，威马汽车一直驶在新能源汽车发展的“快车道”上——去年9月，威马汽车发布旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力为用户带来“触手可及，即刻出发”的全方位智慧出行体验，成为城市综合交通网络的高效接驳者；今年3月28日，威马新能源汽车智能产业园历经16个月的建设，生产线全面贯通，首批威马旗下EX5量产试装车下线；6个月后，威马汽车EX5产品上市交付大会召开；就在本月，威马上海体验馆Space也开门迎客……

　　“国家对于新能源很关注。我国依赖进口石油，有资料显示，进口石油里70%至80%被汽车烧掉了。从环保和能源安全角度来看，把车的燃料从石油变成电很重要。”沈晖表示。

　　在沈晖看来，“海纳百川，兼容并蓄”的“海派文化”，让像威马这样的新兴企业在新时代、新趋势下获得更多支持与包容。“上海是长三角最重要的城市，可以提供大量的人才和技术支持，政府也很关心。因此威马将集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心落户上海青浦区。上海也是一个全球资源密度非常高的城市，在这里我们可以和更多跨国企业协同共创、共生共赢。”

　　习总书记的讲话给威马人吃了定心丸，也让他们坚定了未来发展的目标：首先要做智能电动汽车的普及者，让科技普惠于民，让用户“用得起、用得爽”；其次，通过数据和软件高效驱动智能硬件发展，持续提升用户体验；最终成为智慧出行新生态的服务商，与用户和合作伙伴共生、共赢。

　　“明年，威马还将推出EX5 Pro和EX6两款车型，并继续扩大新零售服务网络，预计覆盖全国80至100家智行合伙人。”在沈晖看来，量产车批量交付只是威马万里长征的第一步，“威马将继续引领行业模式创新，围绕着普及者的定位，探索新智造、新零售和新服务的威马之道。我们有信心在2020年前打造完整的新零售体系。”

　　本报记者 郜阳