桃浦科技智慧城首期开发总面积4.23平方公里，北临沪嘉高速，南靠金昌路，西侧是外环线，东侧到祁连山路东的铁路。中央绿地公园就在核心区域，由南往北纵贯6个街区。普陀区规土局局长高亮全介绍，在总共1.15平方公里的绿化中，中央绿地公园占去了近一半的面积，预计要花5到6年时间建设，建成后将显著改善生态环境，提升桃浦地区的品位。

　　“很多人都将桃浦中央绿地公园与纽约中央公园比较，他们有共同点，比如形态相似，都能给市民提供大量的公共活动空间，但也有显著的差异。”高亮全表示，纽约中央公园是整个城市的地标，其生态功能更强大，而中央绿地公园是为桃浦地块度身定制的，规模小很多。

　　据介绍，在中央绿地公园乃至整个桃浦科技智慧城的建设过程中主要有两个难点，一是要修复治理被工业污染的土地。市政协副主席、民革上海市委主委高小玫曾在今年9月的“苏州河论坛”上指出，桃浦的转型发展首要解决的问题是去污染，即土地、水体的调查、修复和治理，安全是再利用的前提。这就要求尽快完成土壤的调查工作，根据土地受污染的程度、性质（重金属污染还是有机物污染），乃至土地今后的用途（住宅、商业用地、办公用地等）确定相应方案。另一个难点则是大型企业，特别是市属国有企业的土地退出机制，目前桃浦科技智慧城的市属国有企业占地近一平方公里。

　　桃浦工业区始建于上世纪50年代初期，原为上海“三大重污染地区”之一，这顶“帽子”直到1997年才得以摘除，而后桃浦工业区“关停并转”数十家重污染企业，规划建设桃浦都市型工业园。2012年以来，围绕桃浦科技智慧城的总体定位，桃浦地区逐步关闭了31家停车场、调整了1001家低端物流企业和399家仓储企业。