他们是警察，但不能穿警服；

　　他们是小偷，但却在“扮演”乘客；

　　反扒民警和小偷，每天都在申城的公交车上上演着一幕幕“猫捉老鼠”剧。

　　2014年，上海公安轨交总队共抓获扒窃犯罪嫌疑人2156名，同比增加15%，上海市的反扒形势依然严峻。

　　每到年末春运高峰，都是扒手频繁活动的时候。为了体验反扒民警这份特殊的工作，本周，记者连续跟踪采访轨交总队三大队的反扒民警。 

　　1 体验

　　寒冬二月，凌晨4时，陈峥爬出热乎的被窝，匆匆洗漱后，她轻轻掩上门，为了不吵醒睡梦中的家人。

　　这是陈峥一天工作的开始，她是上海市公安局轨道和公交总队三大队（以下简称三大队）的一名反扒民警，全国三八红旗手。

　　1米5的身高，穿上松松垮垮的棉大衣，头顶红色绒线帽，“看上去怎么都不像警察吧。嘿嘿，不像，就对了。” 

　　每到年末春运高峰，都是扒手频繁活动的时候。轨交总队的205名民警，犹如“隐形人”般夹杂在人群中，每天穿梭在公交车和站台之间，只为了擒拿市民深恶痛绝的“第三只手”。

　　早晨7时，冬日里天刚蒙蒙亮，三大队12名民警和3辆车就已经布点完毕，今天他们的目标是公交21路，从广灵四路站到四川北路站，9个人分别“盯梢”三个点。

　　21路途经广粤路、凉城、广中路等居民区和热闹的四川路商业街，是虹口区客流最密集的公交线路，也是春节前扒窃案的多发地。

　　“我们一般都是前一天晚上制定工作计划，最近21路上发生多起失窃案。”陈峥说。

　　今天和陈峥搭档的是董娄理，董娄理一身黑衣打扮随意，站在车站上毫不起眼，“为了隐藏身份，我们绝对不能穿鲜艳的服装。”两人是7年的老搭档，陈峥胆大心细、老董淡定从容，相得益彰。“我们要赶在早高峰之前到公交站点，要比小偷上班早”，董娄理说。

　　不久，一辆21路进站，通过车窗望进去，黑压压的人贴着人，停站十多秒钟，陈峥和董娄理的双眼像X光一样扫描着每张面孔，“车门口处是扒手们容易作案的地方。有的会在上车时假借推你上车而伸手扒窃；有的在下车时会因你专注下台阶而伺机下手。”

　　“现在小偷越来越厉害，往往一看耳机线就知道手机的型号，我们最近缴获的被盗手机，绝大多数是iPhone。”

　　此时，站台上一个身穿红色马甲的年轻女子引起了民警的注意，她打扮时髦挎着一个名牌包，“这是一个‘老官司’，熟面孔。有些小偷为了隐藏身份，会故意穿着光鲜。”

　　与站台上的其他乘客专注等车不同，“红马甲”的眼神一直在关注身边的人，一旦与人对视就迅速转头。

　　约10分钟后，“红马甲”紧贴一名乘客上了车，民警随即紧跟上车，乘客似乎略有察觉，就在“红马甲”伸手的同时，把背包放到了胸前。两站之后，“红马甲”放弃努力下了车。

　　忙碌了一上午，眼看小偷就在眼前，却无法实施抓捕，董娄理说这是反扒民警工作的常态，“有时一天得换乘二三十趟公交，有时几天都逮不到‘一条鱼’，捉贼不像电视剧里演的那样，最重要的是耐心和等待。”

　　2 捉贼

　　“猫捉老鼠”就是他们的工作，每天，都有一场场暗战在车厢内上演。

　　“做反扒民警，需要鹰一样的眼睛、熊一样的力量、豹一样的速度”，陈峥说。别看她个子小，抓小偷时的勇气却是公安系统出了名的，一把抓住死不松开。

　　陈峥说，她每次和扒手过招的时候，眼神是最容易泄露“秘密”的。一次，一名扒手被陈峥死死铐住束手就擒时，由衷地说，“阿姐，你的眼睛真像两把刀子！”

　　其实，三大队里的15名一线反扒民警，每个人都是火眼金睛，全国优秀人民警察，有“雷大探长”称号的雷震，年纪38岁却有了17年的捉贼经历，“车站上有看车的，也有看人的，我们锁定的对象，如果是既看车又看人，那十之八九是小偷了。”

　　反扒民警有能力对每张陌生的面孔作出初步判断，“扒手是职业化的，再怎么掩饰，有时一个眼神、一个举动都能暴露出他们的内心。”

　　三大队成立于1998年10月，十余年中，三大队在上海共抓获车扒等各类违法犯罪嫌疑人近8000名，其中不乏经典案例。

　　2012年5月，松江连续发生多起公交车盗抢金项链案件，作案手法一般都是4人共同作案，两人在乘车时故意阻挡吸引注意，“剪刀手”在背后轻轻拎起乘客金项链“咔嚓”一剪，另外两名同伙用早已准备好的衣服或毛巾迎着落下的项链一裹就走。一旦被发觉，就对被害人拳脚相加抢劫后逃离，十分嚣张，在当地引发恐慌。三大队接到报案后，调阅了公交车上的监控录像，发现其中一名男子是“老面孔”，此人姓吴，以前曾经因为盗窃被警方处理过。顺藤摸瓜，经过10多次排摸取证，团伙成员的身份、住址和活动规律被逐一摸清，最终，轨交警方出动40多名警力，将5名嫌犯擒获。

　　2013年7月，三大队民警刘同山（现任大队长）在巡逻过程中，在川沙路华夏东路口农工商超市公交站，发现一名男子形迹可疑，“对象先上了一辆993公交车，随后换线到188路公交，几经折返，我们行话称这叫‘回轮’。”随后，8位民警连续跟踪14个小时，转乘20多辆公交车，但对象十分谨慎，仅有几次下手也都没有“收获”。次日早晨6时，民警又蹲点伏击，4小时后，小偷在转乘第4辆公交车时得手，从一名妇女口袋中摸得一部三星手机，被民警抓获。为了抓一名小偷，8位民警2天共18小时未合眼。

　　3 辛苦

　　陈峥的微信名字叫“清道夫”，“我们每天在马路上为老百姓清除安全隐患，你说像不像‘清道夫’”？

　　上海16个市辖区和崇明县，近2000条公交线，几乎都留下过反扒民警的足迹。

　　起早摸黑，这是反扒民警工作的真实写照。

　　“我们一般都是4点就要起床了，早上6点就开始工作，最难受的就是冬天，刚进来的年轻人最多要用6个闹钟才行。”

　　不仅身体压力大，心理压力更大，反扒民警的工作一直在路上，他们只能穿便衣，不能公开露面，照片都需要在面部打马赛克，“抓获嫌犯后，我们会第一时间给他戴上眼罩，就是为了以后不被他认出来。”很多反扒民警都告诉记者，他们最大的安慰，是每天能安全回到家，脱下“伪装”，真实面对自己的家人。

　　“不计较”，这是反扒民警的共同特点，“我们经常连续十多天工作，最长的记录是16天，每天从凌晨到深夜，如果计较工作时间和得失，是没法坚持下来的。”

　　三大队里，很多都是干了近20年反扒工作的老民警，虽然大多年过四十，但热血依旧，“我们反扒民警，一般都会做到退休。”董娄理说。

　　陈峥说，很多人不理解她，“你都得了全国三八红旗手了，为什么还在一线拼命？”确实，陈峥有很多次机会可以离开这个岗位，甚至很多次领导都命令她“退居二线”，她每次都拒绝，甚至有一次前一晚刚答应“不干了”第二天又早起抓贼。“我舍不得这个团队，很多人都问过，你一个那么瘦小的女同志，为什么有胆量在前面冲？我跟他们说，因为我对搭档有信任，我后面有人，当我有危难的时候一定有人救我，不用担心什么。有一次，我在前面抓捕，不知道后面发生什么事情，当抓捕结束，我的搭档说，你知道吗，刚才一把弹簧刀拿出来，你没有看到。”

　　“被人需要是一种幸福，这么多年来，每当看到失主们感激与信任，我就很自豪。我觉得我会一直做到退休的。”已经54岁的陈峥说。

　　4 危险

　　陈峥的左右手都有伤，一次骨折一次脱臼，她说，“我们反扒民警几乎没有没受过伤的。”据了解，反扒民警的受伤率历来是各警种中最高的之一，民警在反扒时被扒手团伙殴打的不在少数，甚至还屡屡发生穷凶极恶的扒手用刀捅伤民警的情况。

　　有一次，陈峥遭遇了一个身高超过1米8的小偷，对方看她如此瘦小，自然不肯束手就擒，硬是拉开车门往下窜。陈峥用手抓住大汉的皮带，也被带到了车下。大汉狠命地扳住陈峥抓皮带的手，然后一个“背包”，狠狠地把陈峥摔了出去，撒腿就跑。“砰”的一声，陈峥重重跌在地上。但是，谁也没有料到，陈峥立刻大吼一声，喊着“抓住他！”旋即从地上一下子又爬了起来，拼了命地往前追。跑了近百米，大汉再也跑不动了，两腿一软瘫倒在地。嫌犯被带走后，陈峥才露出了满脸痛苦，坐在地上。原来她的左手拇指早已肿得像胡萝卜一样粗。后来，医生诊断：大拇指脱臼，韧带严重拉伤。

　　轨交总队反扒支队政委余明告诉记者，反扒民警在与小偷交手时，从来考虑的都是乘客们的人身和财产安全，无暇多想自身安危。“现在车扒手段越来越高明，扒手的反侦察能力也越来越强，而且作案类型也层出不穷。很多时候，扒手们身上都会藏些小刀、匕首。我们在抓捕时，必须找准时机，以免伤到无辜的群众”。余明说。

　　5 付出

　　“最对不起的是家人”，记者采访中，很多反扒民警这样说。

　　有些刚当父亲没几年的反扒民警，他们的孩子只知道自己的爸爸是警察，却不知道具体是做什么的，也从没见过爸爸穿警服。

　　陈峥有一个宝贝儿子，在他年幼的时候陈峥曾经对他说，“宝贝，如果遇到危险，你要记住，一定要离妈妈越远越好。”

　　家人的支持和理解，是反扒民警最大的动力，陈峥说，“如果哪一天我爱人跟我说，你回来不要再做了，我一定会听他的话，我真的很感激他，他从来没有说过，因为他知道我要什么。”

　　从1998年建队至今走过17个春秋，反扒队伍经历了三代人，最早的老劳模徐福鑫是陈峥的师傅，他靠两只脚一副手铐打天下。现在陈峥这一代也到了职业生涯的后期。幸好，现在队伍里有姜宏峰、陈杰、白国方、张喆、江涛、张慧俊这六只“小老虎”顶了上来。“我们的年轻人真的很棒，他们思路开阔，善于运用新技术，更能够做到精确打击。”陈峥说。

　　三代反扒民警，共铸一个光荣的集体，成为守卫上海的“隐形”卫士。