曾听我母亲说，二十多年前，她骑自行车闯了红灯，交警让她举旗站在路口执勤，直到抓到另一名违规（那时还不叫违法）者，“交接”小旗后才能走。我母亲认为这比罚款管用，因为很多年后她还是会想起这件事。

　　“体验式处罚”其实古代就有。据《封氏闻见记》记载，唐代李封任延陵县令时，对情节较轻的一般罪犯，命令犯法者戴绿头巾，罪越重，戴的天数越多，直到刑期结束才允许解下来。如此一来，戴绿头巾成了奇耻大辱的事，这个县的犯罪现象便逐渐减少。

　　类似处罚一直没有绝迹。今年8月，深圳交警在路口拦下乱穿马路者，让其戴上绿色帽子执勤；再近一些的例子是前两天，湖南长沙交警拦下乱开远光灯的司机，让其站在车前对着远光灯罚看一分钟。

　　这样做好吗？点赞的人认为，乱开大灯可恨，这种处罚可让司机长记性；批评的人指出，这种做法有点“以其人之道还治其人之身”的意思，不符合法治精神，伤害了执法部门的公信力。

　　我觉得，单就另类处罚的思路而言，还是值得提倡的。只不过，另类处罚如果用得不合理，很容易引发其他问题。比方说，从医学角度讲，如果司机盯着大灯看足一分钟，容易造成视觉疲劳，重新上路不安全。

　　另类处罚用得好的并不少。几年前，我写过一则教育新闻，小学生上课折纸青蛙，老师罚他创作一首写纸蛙的诗。后来，诗登在校报上，得到老师的表扬，孩子因此改掉了上课不专心的毛病，学语文的兴趣也提高了。

　　还有一个例子，河南驻马店市交警曾设置两间“驾驶员休息室”。长途司机因为疲劳驾驶而被请入休息室，这里不仅有床铺，生活用品也一应俱全。司机休息时，交警还将对车辆进行安全检查。这样一来，解除了司机休息不得的苦恼，预防了疲劳驾驶潜在的隐患，只是不晓得这等好事现在坚持得如何了。

　　我想，处罚司机从来不是执法者的目的，真正的目的只有一个——安全。因此，以教代罚显然更具执法智慧。只不过，在这个讲究人性化执法的社会，凡事都有两面性，如何进一步提高执法水平，还需多动脑子才行。