12日上午9点半，记者在居民反映比较严重的18号到29号楼道门口看到，绿化坪上正停着六七辆车，尽管难觅地桩锁，但车旁都“清一色”标配一个橡胶路锥，21号、22号楼旁的车辆由于外出，路锥则直接矗立在绿化坪中央。记者注意到，在被毁掉的绿化坪里，有些车辆停靠在裸露的泥土上，有些则在下方铺上了一些小石子、一块块板砖。一位路过的居民告诉记者，私装地桩锁这一现象，已经存在近一年了。

　　小区所属的中环陆家嘴物业田经理告诉记者，居民私装地桩锁问题，他们也早已关注到了。7月4日，街道、城管、居委会、物业联合执法，清除了18个在绿化坪私装地锁、铺设砖块、石子路的停车位，地桩锁就拆除了4把。而在拆除前一周，物业还和居委会主任一同上门，向这18户居民发放整改通知书。

　　拆除工作在居民的不满中收场。为了不激化矛盾，物业同意让他们照旧把车停在绿化坪上，但不允许再安装地桩锁。在给田经理看了现场照片后，她坦言确实有居民又把地砖铺回去了，且现在改用橡胶路锥来占地了。

　　“小区现有固定车位160个，居民车辆约有440辆，当中280个的缺口只能靠临停车位来解决。”田经理告诉记者，小区停车难问题是从2014年开始暴露的，当时物业曾拿出《在小区南北通道增设车位》的规划方案，提出在位于南北主通道的大花园草坪两侧，铺设植草砖作停车位。“这样既不影响绿草生长，又可以增设50多个车位。”

　　然而，在业委会征询业主动用维修基金来建造停车位上，居民的意见出现了分化。“家里有车的一般都同意改造，没有车的就很反对，认为凭啥要出这个钱？”田经理说，因征询意见表调查只有1/3居民填写，2014年底业委会萌生退意解散了。

　　要真正杜绝小区居民毁绿问题，还是要从解决停车位着手。田经理表示，目前小区居委会正在筹备新一届业委会，希望尽快批准成立，尽早为居民解决问题。　　   本报记者 裘颖琼