本报讯 （首席记者 潘高峰） 今天上午10时，一辆沪B号牌的大货车缓缓驶向中春路跨线桥。几乎同一时间，正在执勤的闵行交警支队三中队交警耿华在电台里接到通知：有货车超载，请马上拦截。与此同时，耿华的手机也收到提示信息。他立即在中春路沁春路设卡，将这辆货车拦下。

　　指挥台如何知道货车超载，并准确报出车辆载重？原来埋在跨线桥前500米处地面下的一套名为“道路桥梁超载动态监控系统”的装置，提前发出了警报。上午一个多小时里，交警就通过系统报警查获货车超载4起，超限一起。

　　据警方介绍，长期以来，查处货运车辆超载超限只能依靠民警现场拦载，再通过测重仪器来完成。大货车闯祸压垮中环后，货车超载超限闯禁区的事件仍屡见不鲜，这给警方对超载货车的监控和管理提出了新的课题。记者今天上午从警方了解到，新开发的“道路桥梁超载动态监控系统”，在中春路跨线桥上试点运用。它可以动态监控车辆载重和自重，只要有货运车辆驶过，就会自动称重报警。

　　“道路桥梁超载动态监控系统”通过两种方法测定过往车辆是否超载：其一是根据车辆轴重的测定，并经公式换算，自动推导出车辆的总质量；其二，结合牌照自动识别，通过与后台注册车辆数据库的关联比对，获取被测车辆的车型、整备质量、核定载质量和总质量等技术参数，从而测算出超载货运车的超载重量和超载百分比等数据。当测定车辆有超载的行为后，桥梁处的6套高清“电子警察”将会即时对车辆进行全景和特写的抓拍，配合数据一起传输至后台固定证据。

　　“中春路跨线桥上的货车来往密集，2015年4月至2016年4月一年时间内，货运车累计违反中春路跨线桥30吨限载的超限违法万余起。”闵行交警勤务科民警郁杨上午告诉记者，正因如此，警方决定将这里作为试点路段。今年6月安装系统后，一个月查处超限货车900余辆，超载1900余辆。

　　交警表示，将在中春路跨线桥试点成功的基础上，进一步推广至本区城市的高架道路，徐浦大桥、闵浦大桥等桥梁，嘉闵高架、北翟高架上匝道口以及其他限行路段。