最近一股自行车热潮回归魔都，那个橙色的摩拜单车成了“网红单车”，成为许多年轻人的时尚。政府一直在倡导绿色出行但效果不大，而一家名不见经传的小公司，却让许多年轻人乐于花钱骑自行车。
这几年全球许多大城市都在推广公共自行车，尤其是欧洲，如巴黎、法兰克福等地由于城市道路狭窄，停车位不足，不希望汽车无限增长，因此推出街头自行车租赁。无论从保护环境的角度，还是从交通拥挤的现状来看，鼓励自行车都有现实意义。
其实，上海很早就推出了公共自行车项目，闵行2009年推出“免费租赁公共自行车服务项目”，但范围小发展速度不快。摩拜单车虽然今年刚刚推出，发展速度却令人惊讶，创出运营100天注册用户20万的惊人成绩，车辆投放数也从数百辆迅速上升到万辆。
为什么摩拜单车会受到如此欢迎？一个是解决最后一公里难题的市场需求因素，很多人租借摩拜单车就是为了从家里到地铁站，或者从地铁站到办公室。还有一个重要因素，就是摩拜单车非常方便，随时随地借，随时随地还，这依靠的是互联网。所以，摩拜单车属于互联网的分享经济，这也是受到年轻人推崇的重要原因。
7年前闵行推出公共自行车项目，属于公益性项目，租车是免费的，但只能在指定地方借车和还车，点对点的模式不是很方便。而且，公益性项目时间一长，政府也吃不消，2012年闵行区这个项目财政支出1896.2万元，所以，2013年开始，结束了免费，改成收费租赁自行车。
摩拜单车是市场化运作，推出就是收费的，却依然受到欢迎。这个案例说明，公益性项目也应该用市场化的方式来实施。其实，类似的公益项目还有很多，不必都由政府来操作，交给市场恐怕是最好的选择，比如我们有各种公益慈善基金，交给市场做更合适，政府只要进行监督，做好政策导向就可以。国外的慈善基金大部分是个人的，就是因为设立慈善基金可以免税，这个政策使得各种慈善基金层出不穷，而那些个人的慈善基金不仅规模大，而且操作得更好。
