今年6月28日，首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营，开启了我国民机产业化发展之路。运营初期，本着稳步发展原则，成都航空以成都为基地开展航线运营，每周二、四、六往返于成都与上海。截至9月28日，ARJ21飞机共商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率达90%以上，销售及收益水平良好。

　　第二架交付飞机不同于首架交付飞机的全经济舱布局，为混合级布局，全机78座，客舱设头等舱/商务舱和经济舱。这给乘客乘坐ARJ21新支线客机又提供了新的选择。

　　目前，首架运营的ARJ21-700飞机正在执行例行性C检。根据《维修审查委员会报告》相关规定，飞机飞行小时循环比、日历日以及起降循环比达到规定次数时就需要对飞机进行常规例行检查，以满足飞机的持续适航性要求。

　　为加快支线喷气客机产业化进程，中国商飞公司正加快建立满足我国适航规章要求的生产质量保证体系，努力推进生产许可证（PC）取证工作,确保飞机及其零部件均能符合经批准的设计并处于安全可用状态，为飞机进入批量生产获得通行证。