能源合作迈进新阶段

　　当天在缅甸西海岸的马德岛港，耸立港口的4条巨大卸油臂中的两条分别降下，与运载14万吨原油的 “苏伊士”型油轮的输油管口对接，油轮运载的原油开始向港口卸载，中缅原油管道工程宣告正式投入运行。中缅两国能源合作领域迈进了新阶段，项目也成为“孟中印缅经济走廊”和中国与东盟国家开展互联互通基础设施建设的重要标志。

　　中缅原油管道起点为马德岛，途经缅甸多个地区，经中国云南省瑞丽市进入中国境内，缅甸段全长771公里，设置站场5座，设计年输量2200万吨。2015年1月30日，马德岛港顺利开港，大型油轮首次成功靠泊卸油。

　　工程造福当地老百姓

　　马德岛陆地面积约10平方公里，有5座自然村，3000多名岛上居民世代以打渔、种植为生。而建成的马德岛港是缅甸第一座现代化的大型国际原油港口，成为中缅经贸合作的重要窗口。

　　中缅油气管道在建设过程中，已经对推动两国相关地区经济发展、促进两国经贸关系起到积极作用。2013年，天然气管道建成投运，有效缓解了缅甸电力紧张局面，还推动了当地经济发展，改善了人民生活质量。原油管道工程的建设与投运则进一步使当地发展呈现新面貌。

　　马德岛村民吴拉觉说：“我们非常支持这个项目，以前每天只有4小时有电，现在已经24小时能用电了，以前得去雨水池打水，现在都能用上清洁的自来水，真太好了，太方便了。”

　　这仅仅是中缅原油管道工程造福当地的一小部分。这座千年海岛上，居民生活发生了巨大变化：马德岛已经从当初没有公路、没有淡水、物资匮乏的小岛，变为几乎村村通公路、村村通自来水、家家享受24小时供电，几年前还是没有移动电话信号的非服务区，如今已拥有了3G移动信号基站。当地居民积极参与项目建设，约有1000人参与工程施工。

　　实现油气进口多元化

　　对于中国，中缅原油管道投运也具有多重意义。分析人士认为，这一管道的投运使中国开辟印度洋能源通道、实现油气进口多元化的构想变为现实。

　　目前，云南省正在依托中缅原油管道项目，积极布局、发展石化新兴产业，最大程度释放资源价值效应，建成产业链完备的新兴石油炼化基地。　　　　新华社记者 庄北宁