这几天在伦敦出差，深度体验了一把伦敦的公交。和上海比起来，总体感觉不分上下，有很多可以互相学习的地方。

　　伦敦给我印象最深的是公交车，著名的红色双层巴士。站头密布城市各处，几乎条条马路都有这种红色大车在穿梭。我去了几个地方，基本一部车就可以直达，走到站台的距离也不会太远。大量路线是24小时运营的。为了鼓励市民多乘公交车，英国的公交系统有“第二程免费”“设每日最高限价”等优惠措施。近两年开始，伦敦的公交车实现了无币化乘车，这也提高了运行效率。可以说红色公交车就像伦敦的血液，让整个城市顺畅地流动起来。

　　相比之下，伦敦的地铁系统要差一点。地铁站阴暗陈旧，空调系统糟糕。我在滑铁卢车站感觉就像大热天走在暖气房里，更要命的是地铁车厢也是热的。但并不是每条线都这样。昨天我乘的地铁感觉就没那么热。

　　伦敦交通有两个显著特点，火车通勤和发达的自行车交通。去伦敦郊外的范堡罗市，搭火车最方便。这种火车也是红色的，大小和一列地铁差不多，各条线视远近每天来回次数不等。乘客买的票上没有具体时间，列车来了就上车。每到上下班，火车站人潮涌动，火车在伦敦成为每日公共交通的重要环节。

　　相比之下，英国的火车较之中国的高铁整体要落后不少，车厢内也没有服务人员。但总体还算干净，没有令人不舒服的味道。每一列火车还设有数量不等的“自行车车厢”，实际是一小节隔离的车厢，专供骑车人连人带车一起乘车，每小节限放3辆。

　　如果英国的火车是慢的，那么英国的自行车是快的。伦敦几乎每条马路都有自行车道，骑车人非常多，包括上班族。有意思的是，他们骑的大部分不是共享单车，而是自购的比较高级的自行车，骑起来飞快，很多人骑车十几公里去上班，既实现了绿色出行，还锻炼了身体。