上午8时，73岁的周国兴走进13号线长清路站。他家住上钢七村，离车站仅一步之遥。新线首日开通，他一早就来探路。“这块大屏幕，老早在地铁站没看到过嘛。”12座新车站的自动售票机上方，统一新设了导乘大屏，显示线路、票价、首末班车时间等信息。

　　“线路图每个站名上方圆圈里的数字，对应从这里出发所需的票价。”听到站长沈洁的介绍，周国兴恍然大悟。沈洁补充说，当购票人数较多时，建议乘客学会用好导乘屏，提前规划线路，了解票价，缩短排队时间。

　　视线转向地下，周国兴又发现一个新细节——站内盲道的颜色也变了。为了方便低视力人群，新车站盲道的颜色与周边路面反差强烈；线路设计也更精细，从站厅到站台，都选择最佳线路，通往服务中心、无障碍闸机和电梯等重要地点，都有盲道直达。

　　关爱残障人士，是13号线一大亮点。上午10时，中科路站举行简短的启动仪式，10多位盲人受邀出席，体验便利的“地铁导盲”语音导航软件，还高唱一曲阿卡贝拉版《我的舞台》。主唱陈哲宇是个活泼的12岁男孩，表演前，他兴奋地与站内机器人聊起了天。中科路站配有两个智能问询机器人，能自如回答常见问询。“大家一个个来，它没法同时回答几个问题。”陈哲宇发现小伙伴们有些激动，争着提问，效果适得其反，赶紧提醒大家注意秩序。一旁的站内工作人员笑着提醒说：“请乘客有序排队，明确提出需求，加快询问速度。机器人可不是玩具，相当于站务员，千万别把它们‘玩坏’了。” 

　　此外，13号线新车站的站台导向牌都新增了USB充电口。运营方提醒乘客，在人流短暂聚集的地铁站内充电，务必看管好手机，同时在真正急需时使用，善待有限的公共资源。　　首席记者 曹刚