我这个人别的本事没有，动手能力特强。不是吹，我只要想到的，就可以结合过去学到的知识把它做出来。在黑龙江兵团我自己制造过电影放映机和“OTL”高传真音响；在老家自己制造过照相机用微型电子闪光灯（那时市场刚出现）和所有暗房设备；为解决孩子夜尿红屁屁的问题，我自己做了一个尿尿报警器。

　　1979年，我调到济南兖州机务段没多久，机务段孟总工程师找我，并交给我一个任务，让我立即着手准备研制“机车锅炉自动减温控制装置”。原来，蒸汽机车的锅炉每隔一个月就要进行检修和除垢，而减温程序控制严格，要将机车锅炉内的超高温蒸汽（400℃以上）在8个小时降到35℃，而进出水温差不得超过27℃。过去一直都是人工进行，由于“文革”后的乱象，劳动纪律涣散，减温控制超标，以致在国内，近期已经发生了两起途中蒸汽机车锅炉爆炸事件，造成极大损失。

　　我一再向他解释：我刚来，一不了解情况，二没这个水平，三是责任太重大。但他不容我解释，叫我回去考虑考虑。哎！这可不是简单的小改小动，而是完全改变了一项重要工序，涉及到电路自动化控制、传感器的选择和安放、混合水塔的大小、冷热水进出口的位置选择等等……

　　第二天我去向他汇报，目的是想坚决回绝他。不等我开腔，他说：“小靳，这是铁道部下的死命令，不干也得干，干还要干好，段里找过懂电的人，没有结果。我观察你有一段时间了，段里也只有你来干了。”

　　“孟总，你这是‘赶鸭子上架’呀！我可负不起这个责任。”

　　“责任我负，你只管干！经费先拨一万，另外你有要求尽管提。对了，段里没有电气工程师，名额一来，就是你的。”

　　“我可不要这个头衔，只要我调回上海时段里不拦我就好。”

　　“我去向段长说。另外你和老李（减温司机）明天就出发去徐州、青岛、昂昂溪、上海和柳州机务段，看看人家是怎么闹的。”我知道这几个机务段都是铁路报上登载的试制成功的单位。

　　历时半个月，这一圈转下来，真是天晓得，没有一个是在正常运行和使用的（设施很登样，但仅供参观）。

　　回来如实汇报后，得到的决定是：“还是上。”我真不知为什么会得到段领导如此的抬举和信任，以致我感到自己肩上的担子压得无比沉重。

　　当然，第一步是设计方案。经过几乎废寝忘食的两个月，我对比了别人设计方案的优劣，他们无例外都采用了双桥温控电路，只是执行机构和热电偶各有不同，而问题都是水温控制波动太大。琢磨了好长时间，突然一闪念，感到他们的问题可能就出在电执行器对水阀门的控制上。我好像记得在《中学科技》杂志上有各种应用电路。啊哈！功夫不负有心人，果然被我找到了一种频率和周期都可调的“脉动（脉冲）”继电器电路，这可是最关键的一环。其他地方，我也做了适当调整和优化，设计方案评审一次通过。接下来就是图纸设计和设备器材采购和安装。经过大半年的辛苦努力，看着那宽大的减温控制室，6座高压水泵，五六层楼高的混合水塔，整个系统在减温控制台的有条不紊地控制之下，可以同时给3台机车自动减温，并且可以在凌晨4点减温达到35℃。当系统开机时，那脉动电路的哒哒声，大型图示仪（检测系统）的嚓嚓声，高压水泵的嗡嗡声，在我听来就是一曲无比美妙的交响乐章。

　　正常运行一年后，铁道部第二设计院来了几位工程师来勘测设计定型，全国各机务段来学习取经，《铁路工人报》专栏报道并登上照片。那年，我在段里被评为“技术革新先进个人”，所在的技术革新小组被评为“技术革新先进小组”。整个兖州机务段和孟总师都受到了表彰。最后，我受到兖州机务段有史以来颁发的最高奖金——人民币15元。（作者为松江二中66届高中毕业生）