该转体桥为武汉市常青路高架桥的重要部分，为钢箱梁结构，转体段全长135.2米，桥面总宽51米，跨越汉口火车站西咽喉岔区9股火车股道，且转体的长臂端长91.4米，短臂端长43.8米，两端桥长相差两倍多，两臂重量相差3600吨，具有极不对称、极不平衡的特点。因此，其转体成功刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。

　　据介绍，这座转体桥对接合龙后，标志着汉江大道主线顺利打通，预计3月份通车。