肇事车辆从沪嘉转入中环

　　上海市交警总队副总队长左天福向记者还原了肇事车辆行进路线和肇事过程：货车司机李家大前晚驾驶牌号为沪D39066的重型半挂牵引车，牵引牌号为沪G0377挂的重型集装箱半挂车，在沪松公路2033号汤始建华建材(上海)有限公司，装载水泥钢筋预制管桩后，于23时20分许出发，途经沪松公路、G15沈海高速、G50沪渝高速、外环高速、沪嘉高速，转入中环高架内圈行驶，在行驶至桩号ZN835附近时，因车辆载物超过核定载质量，造成中环高架路面发生横向倾斜，车辆装载的预制管发生倾覆，部分预制管掉落至高架路面及地面道路。当时因路面受损，造成途经该路段的4辆小型汽车不同程度受损，无人员受伤。

　　四辆超载车隶属同一公司

　　左天福透露，除发生货物倾覆的货车以外，交警还在沪嘉立交内圈进口附近查获2辆装载同样预制管货物的大型货车，分别是张传贵驾驶的牌号为沪D39065的重型半挂牵引车，牵引牌号为沪F6119挂的重型集装箱半挂车；任毅驾驶的牌号为沪D80015的重型半挂牵引车，牵引牌号为苏L3818挂的重型集装箱半挂车。

　　后经警方查实，事发前后共有4辆隶属于建景物流有限公司的相关货运车驶入中环，其中李兴权驾驶沪D39073的重型半挂牵引车，牵引沪F9165挂的重型集装箱半挂车，当时已驶离事发相关路段，交警后来在杨浦区国泓路一工地处找到该车。目前，4名当事驾驶员及该公司相关负责人均已被警方控制，相关案情正在进一步调查核实中。

　　事故发生后，交警总队立即制定交通组织方案，指导高架支队、宝山、静安、普陀、嘉定支队从早晨开始安排200余名增援警力，在80余个路口加强管控和疏导。

　　每年年检未发现安全隐患

　　上海市路政局副局长李俊表示，事故发生高架道路每年都会安排年检，并未检测出安全隐患，因此中环本身并不存在质量问题，此次高架路段主桥面损毁系车辆超载违法闯入高架导致。中环高架是为客车设计的，载重标准大约在20吨到30吨，所以严禁货车上高架。但是肇事货车不仅上高架，还严重超载。车上装有大约30多根预制水泥管桩，根据测算，每根管桩大约重3吨左右，可见肇事车辆的总重量超过百吨，达中环最大荷载重量近5倍。

　　李俊表示，事故造成的经济损失还在计算当中，已申请对企业采取财产保全措施，“肯定要对企业索赔”。  首席记者 潘高峰