名字中都有“建华”，又都是国内管桩相关领域的龙头企业，这两家到底有着怎样的关联？新民晚报新民网记者进行了一番调查。

　　肇事相关方撇清关系

　　据事故相关方面的通报，肇事卡车隶属上海建景物流有限公司。据记者5月23日上午查询建华物流官网，在“集团架构”一栏找到一张组织架构图并截屏，上面明确“上海建景物流”隶属“建华物流集团”，肇事车辆外观上也标有“建华物流”字样。在建华物流的官网上，记者还找到了这样一则介绍：“建华物流作为建华管桩唯一运输合作伙伴，从2003年第一家运输公司成立起……”不过令人奇怪的是，这张组织架构图在当天下午被清空。今天中午，连官网也打不开了。

　　事件的另一方，也就是卡车所装载管桩的委托运输方汤始建华建材（上海）有限公司，在5月23日下午由公司一名企划总监出面，向媒体极力撇清与运输方上海建景物流有限公司的关系，称双方只是合作关系，双方签订了运输合同，合同约定管桩的运输由乙方根据车辆和道路情况自行安排，甲方不做干涉，但相关运输业务须在国家法律法规允许范围内，不得超载、无证驾驶。据悉，目前建景物流已被要求停运，汤始建华建材也被叫停生产，汤始建华建材的企划总监更是强调，“我们被要求停产，每天损失在百万元。”

　　两家公司不止合作关系

　　那么，这两家名字中都有“建华”的公司，到底有着怎样的关联？5月23日下午，记者赶到位于松江的汤始建华建材（上海）有限公司。据建华管桩官网介绍，汤始建华建材（上海）有限公司隶属于建华管桩控股有限公司。上海市工商局的企业信息中，汤始建华建材（上海）有限公司的股东/发起人中就包括建华管桩控股有限公司，同样证明了两者的隶属关系。在汤始建华建材的厂区内，记者看到了停放有多辆与肇事卡车同款，在车头则明确标有“建华物流”的卡车，有的车身上还标有“建华建材”字样。

　　记者进一步调查发现，建华物流集团官网显示，建华物流系汤和有限公司全额投资的物流集团，而汤和有限公司是2010年时从全国最大的水泥制品制造商——建华管桩集团分离出来开拓新产业的集团公司。根据网上查得的公开资料显示，当时分离的原因，是随着建华管桩集团业务范围的不断扩大，于2010年8月将运输系统、矿山系统、市政管线公司、陶粒公司、减水剂公司、粉磨公司和工程安装公司等业务系统的资源进行优化整合，成立了自主经营的独立法人公司——汤和有限公司，公司运输系统主要服务于建华管桩集团和各墙材、市政管线等制造业公司的产品运输以及打造自身品牌的物流网络。

　　工商注册信息等多处重合

　　尽管汤始建华建材极力撇清与运输肇事方建景物流的关系，但双方母公司建华管桩和建华物流的关联从上世纪90年代就已存在。记者通过商标查询还发现，“建华物流”的商标申请人正是建华管桩。更有意思的是，到目前为止，在建华物流和建华管桩（即建华建材）的官网上，使用的都是完全相同的logo，且均为注册商标。两个仅仅是合作关系的公司，却使用一模一样的logo，究竟是“合作”还是“合体”呢？

　　此外，根据记者从上海工商查得的注册信息，肇事的上海建景物流有限公司注册地址为上海松江区文超路88号，与汤始建华建材（上海）有限公司也几乎一样，区别仅仅是建景物流的注册地址精确到几幢几室，而汤始建华建材的注册地址则仅写了文超路88号。 

　　新民网记者 萧君玮　许明