根据台湾船主的通报：2010年12月25日下午3时左右，“旭富一号”在马达加斯加附近海域遭劫持，当时该船正在参加渔业合作捕鱼。该船遭劫持后，海盗为了不暴露行踪，长期将渔船的定位系统关闭，导致各界无法掌握其准确方位。船主也曾多次接到自称是“海盗中间人”的电话，对方说，只要肯出赎金就可以立即救人赎船。

　　“船员被劫持后，我们公司跟台湾公司曾与索马里海盗谈判，并达成过协议，想通过付赎金救人赎船。”范先生没有透露当时赎金的具体金额，“后来，索马里海盗没按照协议放人，我们和台湾船主在整个解救过程中付出了很多的财力和人力。”

　　船主与海盗原本商定今年3月交付赎金，“但后来听台湾船主说，海盗内部发生火并，之前那群海盗被打散，劫持人质的海盗提出新的要求，谈判不得不重新开始。”

　　“船员被劫后，台湾船主也曾请求过欧盟帮助，但没成功。”范先生称，事件发生后，中国政府多个部门共同参与解救。最终，遭海盗劫持的26名船员获救，其中包括1名台湾船员和12名越南船员。

　　“这次解救是耗时最长，难度最大的一次，”范先生表示，从船员被劫到近日被释放，劫持时间长达19个月。

　　至于此次究竟支付了多少赎金，范先生表示，中介公司和船主确实花了很多钱，但具体数额不便透露，“台湾仍有一艘渔船被索马里海盗劫持，谈判正在进行中。如果泄露了具体赎金，恐怕对正被索马里海盗劫持的商船不利。”