行星资源公司设想，将从近地球小行星中获取有价值的资源，贵金属由机器人飞船送往地球，而水冰则提供给空间轨道站、出站飞船等。

　　该公司希望建立太空小行星采矿的整体框架，包括一批空间“加油站”，它们将利用上述的水冰制造氢和氧（这是液体推进剂的重要成分），部分氧气也能供人员呼吸。

　　行星资源公司希望较经济地达成目标，称设计了一些新的航天器，打算在相对短的时期内部署。ArKyd100系列太空望远镜，价格仅在千万美元，可以搭载现有的卫星进入低地球轨道（预计2年内推出），它们也将作为测试平台，支持飞往小行星研究其细节的仪器；另外还有ArKyd200系列拦截器（从示意图看，就像用篓接球）。

　　该公司将记录各小行星的位置和轨道，并派出增强型机器人飞船（即将开发）飞近小行星，评估其水和矿物的含量，直至在选定的小行星上实施开采，或将其迁移到更适合采矿的轨道。

　　该公司表示，一颗直径488米、富含铂族金属的小行星能提供的铂及铂族金属（铑、钯、锇、铱），可能相当于地球上有史以来开采的全部铂族金属，经济利益可观。

　　有人认为行星资源的成立将是空间资源争夺的开锣戏；也有人提出太空资源的所有权，怀疑小行星采矿的合法性。早在2003年，一位格雷戈里·尼米茨先生就起诉过美国宇航局，说是其NEAR飞船靠上了属于自己的小行星爱神星433（图中这颗马铃薯形状的岩石），要求支付停靠费，后以败诉告终。

　　而从事空间研究的独立机构凯克研究所则认为，从技术和财政支持两方面看，太空采矿在未来10到20年间并不可行。

　　其实，人类已经执行了多项选定一颗或几颗小行星进行探访的空间任务。如1999年执行的“深空1号”，目标是小行星布莱尔；而2011-15年的“黎明”计划，目标则为灶神星和谷神星。

　　载人飞往小行星的任务是前所未有的，远超出人类已达最远点月球。宇航员飞行至少480万公里，往返可能需要一年，还得在小行星上停留长达1个月。美国宇航局已开始训练宇航员以应付未来可能的任务。6名宇航员在极端环境任务计划（NEEMO）在佛罗里达海岸线外的长期任务水下模拟器内度过12天，在20米海底模拟太空行走，学习操纵探测车辆，大致模拟接近小行星的方式。　　　　　　凌启渝