对于上海牌照价格的持续高涨，笔者分析，虽然目前国内汽车销售市场并不理想，但上海地区购车热情依然很高，车牌刚性需求的累积，以及车主心理价位已被拔高，是造成沪牌价格高企的两个主要原因。此外，沪牌的使用便利和保值功能，吸引了刚性需求，助推了车牌价格的上涨。

　　去年以来，由于车牌价格的一路走高，不少在二三个月前就买好车的车主迟迟没有拍到沪牌，拍牌者的急切心理却在增加。这几个月来，每个月上海都有1万多名“留级生”没能拍牌成功。其中不少人求牌心切，“志在必得”的心理导致中标价继续冲高。再加上每月供应私车牌照数量有限，刚性需求再次推动车牌价格站上历史最高位。

　　同时，由于去年以来沪牌价格不断攀升，人们的心理价位已经被拔高，一些原本超过6万元绝不出手的车主已经有所松动，心理价位不自觉地提升，无形中推涨了价格。

　　其实，2012年上海车牌价格节节攀升的背后原因，最主要仍是车牌资源的稀缺性和买车上牌刚需之间的矛盾。而沪牌拍卖源头存在的较多问题，诸如对参拍人员缺乏限制，为部分非实际需求者的投机炒作提供了机会；群拍、软件代拍等大量违规操作现象的存在，都充分暴露出拍卖环节中存在的漏洞和有关拍卖企业的不作为。

　　此外，上海多个区县正在进行的公务车改革，严控公务车数量之后，相应地会产生新的购买私车的需求，这也是推高上海车牌价格的因素之一。另外有消息称，20个省市的异地违章信息将要全国联网，在苏浙沪已经联网一年多的基础上继续扩大，对于在沪的外牌车来说也多了约束，因此很多人对沪牌更是志在必得。在如此刚性需求的支持下，可以预见2013年车牌价格回落的可能性较小。 李永钧