记者从浦东交通运政稽查大队获悉，经过持续打击，黑车数量大幅减少，2012年浦东共查扣非法营运车辆257辆，仅为五年前的1/10。检查发现，逾八成黑车仅投保交强险，一旦发生事故，乘客利益很难得到保障，建议市民不要乘坐黑车。 

　　疑似黑车载客 

　　7时44分，康沈路年家浜路口，一辆浙F牌号银色北京现代轿车拉上一名客人掉头而去；7时46分，四名乘客在康沈路陵园路口钻进一辆黑色北京现代轿车……在周浦镇城市综合管理指挥中心的监控屏幕上，可疑车辆无从遁形。半小时内有6辆疑似黑车载客。 

　　监控信息传递到现场蹲点人员手中，他们据此有的放矢地展开拦截检查。8时10分，现场传回消息：“黑色北京现代轿车被拦下，有四个乘客，都说不认识司机，目的地是建桥学院，车费谈妥是25元……”河南籍司机关某自称，来沪后原在工厂打工，听说开黑车一个月能赚五六千元，便购入一辆二手车，一周前刚开起黑车。目前，车辆被暂扣，关某将被处以2000元至2万元的罚金。 

　　黑车昼伏夜出 

　　2012年浦东查扣的257辆非法营运车辆中，90余辆系在周浦镇被查扣，这与指挥中心联动监控平台能迅速准确锁定可疑车辆有很大关系，同时，联动平台还能通过街面呼叫系统，通过播报车号，提醒车主不得在路边违章停车，借此驱赶疑似黑车。双管齐下，周浦镇的非法营运四轮车辆在日间和主要路段基本绝迹，黑三轮更是在全镇范围内罕见。黑车司机只得退缩到支路，或昼伏夜出，打时间差。

　　希望乘客配合

　　浦东交运稽查大队和警方最近已进行20次集中整治，查扣非法营运车辆约30辆。据稽查人员介绍，黑车司机为逃避打击，想了许多办法，例如配备对讲设备通风报信，甚至买通汽修厂，在稽查车辆上非法安装GPS系统，监控稽查人员行踪。 

　　同时，乘客不愿配合也给执法带来难度。稽查队员发现，外地来沪游客的配合度相对较高，而在居民区查扣黑车时，乘客往往担心遭到打击报复不愿指正。去年浦东查扣的黑车中，在巡查和专项整治中发现的各占40%，接举报线索查扣的已超过10%。 

　　本报记者  孙云