前天晚上，轨交1号线莲花路站发生“跳轨”事件，一名女子突然跳入轨道，被疾驶而来的列车卷入车底，遭碾压身亡。春节到来前听到这样的消息，实在令人扼腕。

　　看了一些网友在相关微博下的评论，除了感叹“要珍惜生命”之外，也有其他一些看法。然而，若死者为了自杀而跳轨，显然已经生无可恋，怎么还会考虑这些——是否会影响交通？是否影响他人出行？甚至是否会给列车司机带来心理阴影？

　　笔者多年前采访过遭遇“跳轨自杀”事件的轨交2号线司机小唐，请他回忆事发时的情形。当时，小唐正驾车驶入陆家嘴站，“他站在尾部，很靠前，我鸣笛，他没反应，我就知道不妙，马上刹车。”几乎同时，这名男子纵身跃入轨道。列车进站时速达到45公里，紧急刹车后仍有约35米的正常制动距离。男子被轧在了车轮下。“脑中一片空白。”小唐说，伤亡事故对司机是个考验。培训时，他们会将充气人扔进轨道，但这和实际状况相差太远。

　　显然，无论是从“珍惜生命”的角度出发，还是出于维护公共秩序、保障公众利益，都应尽量避免“跳轨自杀”事件的发生。对于地铁运营方，如果屏蔽门暂时无法覆盖整个网络，能否增加一些工作人员和志愿者，看到神情恍惚的人时多问一句呢？全社会都应认识到，只有加强心理疏导和干预，才能从源头降低自杀率。

　　笔者乘坐地铁时，注意到站台和车厢内经常播放一些安全宣传片，内容还过得去，形式却过于循规蹈矩，甚至有点“土”，关键是看完之后完全“无感”。前段时间，澳大利亚墨尔本的METRO TRAINS(城铁)公司制作了一段公益广告，名为“Dumb Ways to Die”，在3分多钟的短片中列举了20多种“蠢蠢的死法”。由于曲调朗朗上口，表现形式荒诞有趣，视频立即风靡海外，并迅速传播到国内。这种另类的公益宣传片也让国内受众耳目一新，没想到如此沉重的话题也能以轻松的方式来表达。

　　当然，直接把“Dumb Ways to Die”移植到国内来，也许并不恰当。对有自杀倾向的人进行心理疏导和干预，光靠一条公益短片，也远远不够。但至少，我们可以从一条让人“回味”的公益短片做起。