地铁公司被判担责九成

　　去年1月14日上班早高峰，苏某乘北京地铁2号线，列车紧急制动，正在刷手机的苏某摔了出去，脑袋磕在地面上，后经诊断为颅底骨折，住院半个多月，伤残鉴定结论为10级，遂向法院提起诉讼，要求地铁公司赔偿伤残赔偿金、精神抚慰金、交通费、护理费等共计20万余元。

　　一审法院经审理认为，苏某乘坐地铁列车时，因列车紧急制动而摔倒受伤，地铁公司应当承担侵权责任。但苏某作为一名成年人，乘车时没有握扶手，没有尽到注意义务，也应承担一定责任，最终认定地铁方应承担90%的责任，判决赔偿苏某各项费用共计11.7万元，其中精神损失费5000元。地铁公司认为责任承担比例过高，提出了上诉。

　　乘客重大过失担责四成

　　二审法庭上，坐地铁不抓扶手受伤该谁担责、地铁对承运期乘客摔倒应承担多大责任成为辩论焦点，而一段监控视频促使案件反转。

　　根据监控录像显示，苏某从在列车车厢中出现到摔伤长达3分钟内，其站立位置上方即是垂吊的扶手，但其一直双手拿着手机低头在看，没有扶扶手，且注意力高度集中，对于前方乘客下车后腾出来的座位亦未注意。事故发生瞬间，苏某背面一名站立的年轻女乘客，亦未扶扶手，因倚靠其身边的亲友而未摔倒。周边其他站立的乘客均手扶扶手。车厢内没有其他乘客摔倒，但较多乘客身体摇晃幅度较大。苏某属于趔趄式摔倒，而非猝然倒地。

　　北京市二中院经审理后认为，列车在运行中采用自动循环播放公益广播的方式提醒乘客“扶稳站好”，地铁公司已经尽到了安全告知义务。且没有其他证据证明紧急制动行为构成安全运营事故，亦不能证明相关紧急制动行为系人为误导操作所致。鉴于北京地铁2号线系采用自动驾驶模式运行，地铁公司对事故的发生并无过错。苏某作为一名具有完全民事行为能力的成年人，其长时间未扶扶手、对其自身安全未尽到合理注意义务，构成重大过失。

　　最终北京市二中院适用《侵权责任法》第二十六条“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。”据此，在地铁公司承担赔偿责任的基础上，大幅度减轻其应承担的责任，确定承担40%的责任，改判赔偿苏某医疗费、残疾赔偿金和精神损害抚慰金等共计5.6万余元。

　　安全风险意识淡薄

　　据北京市二中院介绍，地铁乘客人身损害赔偿案件虽然不多但每年都有，过去5年里二中院共审理此类案件22起，都是二审案件，二中院管辖的基层法院审理的此类一审案件则有63件。此类案件造成的伤害性强、赔偿金额大，从发生的时间上看，一般集中在早晚高峰期，相当一部分乘客缺乏规则意识和安全风险观念，对潜在的风险视而不见，尤其早晚高峰期，很多乘客挤进车厢后则专注于手机、iPad等电子化阅读工具，对周围环境不管不顾，完全忽视了基本的注意和自我保护。

　　法官建议，乘客一定要学会自我保护，站立在车厢内时务必抓扶好扶手，避免长时间接打手机、玩微信；儿童、老人及腿脚有残疾的人士，应该避开早晚高峰，谨慎选择出行线路，以免造成不必要的伤害。

　　本报驻京记者  于明山