据负责上海大众销售培训工作的侯先生介绍，大众系列车型是假冒汽配件重灾区，一来因为汽车销量大，二来大众有很多低于20万元的车型。相对而言，购买价格低于20万元车型的车主对车辆维修保养成本较敏感，倾向于选择前往非授权指定修理厂，也更愿意在网上和汽配城购买冒牌货。比如普桑车主维修车辆保险杠，在4S店报价数百元和普通修理厂几十元至一百元出头的报价之间，自然比较容易接受后者。

　　记者来到汽配城21幢一楼一间专营上海大众车型的汽配店，提出买一个帕萨特1.8T车型配套的空气滤清器，店员询问“要好点的还是差点的？”“好点的”就是单价100多元的原厂配件，没有现货，需从4S店订货，因为“没人来这里买原厂的”；“差点的”只要30元，店员说得很坦然，“就是高仿的”。不过，如果店员不主动介绍，外行很难分辨真假，高仿货的包装纸盒上同样印着上海大众等字样，还有品牌标志，印刷质量也不错，看上去没什么破绽。一家自称只经营原厂品的商户告诉记者，正品和仿品的滤纸不同，有的仿品甚至只卖七八元钱，看上去差不多，但过滤粉尘等杂质效果差，可能引发发动机堵塞，影响油气混合比，降低燃油效率。

　　在23幢一楼一家经营上海大众车型的汽配店，记者拿起两个斯柯达明锐车型的配套水泵。老板言之凿凿称均为原厂正品，水泵表面却很粗糙，有很多划痕和锈蚀，也没有外包装，与记者在4S店看到的正品存在很大区别，价格也只是4S店的1/3。斯柯达明锐车型配套雨刮器在4S店售价256元，在22幢一家汽配店里，外包装盒上印着斯柯达明锐标志的仿冒品价格只要20元，橡胶片较硬，使用中容易损坏。

　　此外，记者还发现，不少零配件都有猫腻。例如博世火花塞，虽然都号称是原厂正品，但不同店家的开价却相差几倍，最低的才10元。一个毫不忌讳出售高仿品的商户听说有同行只卖10元，也摇头笑答：“这样的东西来路不好说。” 

　　40幢内一商户告诉记者，汽配城内有不少人售假，这些仿冒产品的采购者不仅包括上海本地汽配厂、全国各地的批发商户，甚至还有4S店。汽配厂和4S店从这里进货后，再加价60%卖出，普通消费者一般无法分辨，花大价钱也买不到原厂货，给车辆安全带来隐患。

　　本报记者  孙云