游览加拿大，我先后接触过三位导游。其中印象最深的是罗导和王导。罗导来自北京，一口标准国语；王导来自重庆，在国语中夹杂了明显的山城辣味。

　　我们在加拿大的行程起始地都在温哥华，罗导是导游兼做司机，他在陪同我们时，常出些题目来考我们。那天，载着我们的汽车行驶在温哥华的街上，他问全车的人：“你们有没有留意，加拿大的汽车行驶时有什么特别之处？”大家都往窗外看，一时都看不出有什么特别。恰巧遇上红灯，车停在了停车线内，我看到对面停车线里面的车全亮着车灯，突然来了灵感：“阳光这么好，怎么车都亮着灯呢？”

　　罗导乐了，朗声笑说：“不亏是做报纸的，有观察力。白天开车也亮灯，这就是加拿大开车的特别之处。白天为什么也要开车灯呢？”他自问自答道：“因为加拿大的交通法规规定，开车灯行驶，在晚上是为了照明，在白天就是为了提醒行人，起个警示作用。”

　　他补充道：“在加拿大城市里开车，都不允许开强光灯。所以在加拿大开车，你只要一发动，车灯就自然点亮，不用人工开灯。汽车商在设计、制造进口到加拿大的汽车时，把这些因素都考虑进去了。”

　　那天是周末，罗导又驾车带我们出行。从车窗望出去，路边有几个老人在漫步，这些老人或戴着手套，或持着杆子。罗导又考我们了：“谁能回答：这些老人在干什么？”大家一时语塞。罗导得意地揭开了谜底：他们都是在做公益。这些老人特别爱护自己生活的这座城市。几乎每个周末都要走出家门，到街上来捡垃圾、烟蒂，包括树上的落叶。这些都是义务劳动，既没有政府动员，也没有任何报酬。但他们乐此不疲，从不间断。

　　王导陪同我们去蒙特利尔、魁北克和卡尔加里的。那天，满载着我们一行的车在山峦起伏的高速路上行驶，不时地要穿过一些隧道。这些隧道不长，不是我们概念中长长的隧道，而是仅三五米宽的隧道。王导问大家：“这些隧道是派什么用处的，你们知道吗？”大家各说各的，云南办的小张慢悠悠地说：“建隧道应该是与动物有关吧？”

　　话音刚停，王导笑了：“正是！建这些隧道与保护动物有关。”他给我们说开了答案——

　　这一条沿着弓湖而建的高速公路，是横贯加拿大的最主要的公路，总长达8000多公里，而两边的高山峻岭里有着各种野生动物。它们为了觅食饮水，都要穿过这条公路，以前每年有1000多只动物会被快速行驶的车撞倒丧生。加拿大政府也曾经想办法在公路两边用铁栅栏拦堵，但动物会不顾一切地撞断栅栏，出来觅食饮水。

　　怎么办呢？后来就有人建议建地下隧道，方便动物通行。对车辆来说是隧道，对动物来说，则是天桥。全程建了40多个隧道。这样，每年有4万多只动物通过天桥来找水喝。经过沿路安装的红外线探头发现，自从建了隧道后，被撞死的动物下降了93%。现在行驶在这条高速公路上，已经几乎看不见动物被撞死的尸体了。

　　导游考我们，既增加了沿途的话题，使出行轻松不少，又增加了我们对加拿大风土人情的了解，增添了在书本上看不到的知识。哈哈，导游考游客真好！