致命闪光

　　这种神秘的空射反舰导弹就是Hs293“亨舍尔”，其研制工作始于1939年。纳粹研究团队参考滑翔机的原理，给普通航空炸弹装上合金弹翼和尾翼，并在炸弹和轰炸机上分别安装无线电遥控装置。理论上，这种重达295千克的炸弹能以每小时930千米的高速冲向目标，任何盟军舰船都无法承受其直接打击。事实上，当时世界上尚无“导弹”一词，Hs293被德军称为“空中鱼雷”，盟军则称其为“滑翔炸弹”。

　　1943年8月，德国空军开始装备Hs293，载机为He177、Fw200、He111等重型轰炸机。首批列装的部队包括驻扎在地中海的德军第100航空团和驻扎在法国的德军第40航空团。8月25日，第40航空团的12架轰炸机使用Hs293对一支游弋在比斯开湾的英国舰队发起攻击，击伤2艘护卫舰。两天后，18架德军轰炸机再次携带Hs293出击，击沉1艘英国护卫舰。

　　发生在比斯开湾的战斗令盟军大吃一惊。一位幸存者回忆说：“与普通炸弹不同，这种炸弹会拐弯，而且尾部闪着红光（其实是炸弹上的无线电装置），就像恶魔在眨眼。”

　　9月，在地中海活动的盟军舰艇也遭遇了Hs293，1艘美军巡洋舰和1艘英国轻巡洋舰被炸伤，1艘医院船被炸沉。不过按德军统计，两支轰炸机部队使用“空中鱼雷”的攻击成功率分别为31%和55%，并不算高，盟军获悉后认为Hs293不足为虑。然而，被忽视的Hs293终于在11月给盟军带来沉重打击。

　　夺走千命

　　“罗纳”号是用民船改装而成的8700吨级运输船。1943年11月26日，它与另外24艘运输船和10艘驱逐舰组成KMF-26运输编队，航行在距阿尔及利亚海岸24千米的海面上，准备借道直布罗陀海峡和苏伊士运河驶往远东。“罗纳”号上除了218名船员，还有约2000名美军士兵。下午，船队上空突然出现30架He177轰炸机，护航的驱逐舰拼命射击，试图将轰炸机驱离。德军轰炸机则不断投下炸弹，攻击海面上的运输船队。目击者称，驱逐舰的火力非常猛烈，天上不断有飞机被击落，有些甚至看起来像赶来增援的英国战斗机。实际上，这些被误认为英国战斗机的飞行物正是Hs293。

　　战至17时30分，2架He177终于突破防空火力网，来到船队上空约900米处，分别投下2枚Hs293，其中1枚飞向“罗纳”号，穿透甲板，钻进动力舱后爆炸。“罗纳”号瞬间失去动力，大火从内向外燃烧起来，船体很快倾斜12度。未在爆炸和大火中丧生的船上人员乱成一团。除了200多名水手，其余近2000名美军士兵完全没有海上逃生经验。一小时后，“罗纳”号开始下沉，船上携带的22艘救生艇最终只有8艘被放到海面，但全部因超载或海浪过大而倾覆，所有人都落入水中。护航编队迅速抽调2艘军舰赶来掩护和救援，但直到第二天凌晨2时15分，只救起约1000人。

　　亡羊补牢

　　事后清点表明，此次事件导致1138人死亡，其中1015名为美军士兵。美国方面随后以事关国家安全为由封锁消息，同时命令所有幸存者不得谈论“罗纳”号的沉没。直到3个月后，美国政府才含糊地表示约有1000名士兵在某海域牺牲，“凶手可能是一艘德国潜艇。”又过了一年，美国政府终于确认沉没船只为“罗纳”号，凶手是轰炸机，但没有说明“罗纳”号被什么武器击沉。历史学家认为，美国当年封锁消息很可能是出于对Hs293的恐惧，军方不想让恐慌在民众中蔓延。

　　1943年底，登陆意大利的盟军意外缴获1枚完整的Hs293。盟军军工部门根据其原理研制出无线电干扰机，第一代Hs293因此命中率大降。之后，德国方面又在Hs293尾部安装线筒（内装长约1.2万米的导线），将无线遥控改为有线遥控，不过还未投产，战争就结束了。

　　1970年，“罗纳”号沉没27年后，美国国会通过一份报告，公布了“罗纳”号事件中牺牲的人数，同时指出Hs293击沉的舰船总吨位约40万吨。1996年，在米歇尔堡国家公墓立起了一块纪念碑。　安然